Sistema de lubricación: bomba aceite

2.1 -

Sistema de lubricación: bomba aceite

1	Bomba aceite completa

2

3	Anillo elástico

4

5	Cuerpo bomba

6	Anillo Seeger

7	Casquillo de reducción

8	Arandela elástica

9

10

11	Arandela elástica

12	Engranaje mando bomba

13

14	Tapón by-pass

15	Casquillo de referencia

16	Muelle by-pass

17	Válvula by-pass

Catálogo recambios


1100	filtros y bomba de aceite
1100S	filtros y bomba de aceite

Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué componentes no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

Desmontaje bomba aceite


Operaciones	Referencia Capìtulo
Vaciar el sistema	D 4, Sustitución aceite motor y cartucho filtro
Quitar el motor del bastidor	N 1, Desmontaje motor
Quitar la tapa del embrague	N 6.2, Desmontaje tapa embrague

Destornillar y quitar los tornillos (9) y (10) que fijan la bomba completa.

Quitar la bomba de aceite completa (1), extraer del semicárter los dos anillos OR (2) y (4) y los dos casquillos de centrado (15).

Desmontaje engranaje bomba aceite

Fijar la bomba de aceite (1) en una morsa sin dañar el engranaje (12) de transmisión de la bomba.

Asegurarse que en las mordazas de la morsa estén presentes las especìficas protecciones.

Quitar el tapón (14), extraer el muelle (16) y la válvula de by- pass (17).

Controlar sus condiciones.

Quitar el anillo seeger (6), extraer el casquillo (13) y el anillo elástico (3).

Extraer el engranaje de mando de la bomba (12).

Montaje engranaje bomba aceite

Introducir en la bomba aceite, el engranaje mando bomba (12), el anillo elástico (3) y el casquillo (13).

Bloquear los componentes recién instalados introduciendo el anillo seeger (6) en el especìfico alojamiento.

Introducir en la bomba la válvula by pass (17), el muelle (16), atornillar el tapón (14) y ajustar el tapón (14) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor) aplicando un compuesto para roscas de tipo mediano.

Ensamblar la tapa (2) al cuerpo de la bomba (5) con los engranajes.

Montaje bomba aceite

Colocar los casquillos de referencia (15) y los anillos OR (2) y (4) de estanqueidad del aceite en correspondencia de los canales de lubricación del cárter.

Colocar la bomba aceite en el cárter y bloquear los tornillos (9) y (10) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).

Proceder al control del juego existente con el piñón motor, fijando en el semicárter el comparador 88765.1181 con especìfico palpador.

Colocar el palpador del comparador apoyado en un diente del engranaje de la bomba de aceite y poner en cero el instrumento.

Mover ligeramente el engranaje para medir el juego presente; efectuar cuatro detecciones en posiciones diametralmente opuestas del engranaje.

Debe resultar un juego de 0,10 mm.


Operaciones	Referencia Capìtulo
Montar nuevamente la tapa del embrague	N 6.2, Montaje tapa embrague
Montar nuevamente el motor en el bastidor	N 1, Montaje motor
Reponer el circuito	D 4, Sustitución aceite motor y cartucho filtro