El immobilizer es un sistema que impide el arranque del motor si el piloto no utiliza la llave de encendido especìfica, que puede transmitir un código de reconocimiento a un decodificador introducido en el cuadro de los instrumentos. El sistema de recepción - transmisión está formado por un "TRANSPONDER" introducido en las llaves de arranque y por una antena colocada cerca del bloque de encendido.

Las dos llaves contienen el código secreto que se utiliza para la programación de los componentes del sistema immobilizer y permite el arranque del motor.

El transponder es un componente colocado dentro del cuerpo de la llave de encendido y está formado por un circuito de alimentación, por una ROM (memoria sólo de lectura) y por un circuito de transmisión. El transponder extrae la energìa para su funcionamiento desde el campo magnético suministrado por la antena que se activa cuando se enciende el cuadro. Como el transponder es pequeño y no tiene necesidad de alimentación exterior por medio de baterìa, se anexa directamente en el cuerpo de la llave.

La antena (A) está colocada en el bloque de encendido, que para ello ha sido modificado con un especìfico alojamiento, en el cual se introduce y engancha la antena.

Cuando se realiza el key - on (encendido cuadro instrumentos con la llave) el decodificador (integrado en el cuadro) activa la antena, que emite un campo electromagnético que puede alimentar el transponder en la llave. Este último emite el código que ha memorizado en su ROM y que es captado por la antena y enviado al decodificador. Se compara con un segundo código. Si el resultado de la comparación es positivo, se habilita el arranque del motor.

Cada vez que se gira la llave del conmutador de ON a OFF, el sistema de protección activa el bloqueo motor. Al poner en marcha el motor, girando la llave de OFF a ON:

1) si el código es reconocido, el sistema de protección desactiva el bloqueo motor. Presionando el pulsador START (2), el motor arranca.

2) Si se enciende el testigo diagnosis ( 8) y se presiona el pulsador (1) en la posición B "t" se visualiza la página con la inscripción "Error IMMO", el código no ha sido reconocido. En este caso, se recomienda colocar la llave en posición OFF y luego nuevamente en ON, si el bloqueo continúa, intentar con la otra llave de color negro, que se suministra en dotación. Si a pesar de todo resulta imposible poner en marcha el motor, consultar con la red de asistencia DUCATI.

Durante el procedimiento de programación que se indica a continuación, cuando se introduce una llave en el bloque de encendido, es importante mantener las otras llaves lejos del bloque, para evitar que interfieran.

Colocar el interruptor de llave en posición OFF.

La referencia (21) es la misma que se indica en las tablas del párrafo “Disposición del cableado en la motocicleta”, Cap. P 1.

Ajustar los tornillos al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).