2120±20 mm

900±20 mm

1150±20 mm

1455±20 mm

102 mm

En alliage léger à cinq branches avec amortisseurs de couple (1100)

Forgée en alliage léger à cinq branches avec amortisseurs de couple (1100S)

Bicylindre à 4 temps en “L” longitudinal de 90° de 1100 cc. avec système Desmodromique, à injection électronique, refroidi par air.

98 mm

1078 cm³

61,2 kW (83,2 Ch) au régime de 7500 trs/mn

Puissance maxi au vilebrequin mesurée sur le banc d'accélération

70 kW (95 Ch) au régime de 7750 trs/mn

92 Nm à 5000 trs/mn

Couple maxi au vilebrequin mesurée sur le banc d'accélération

102,9 Nm à 4750 trs/mn

8700 trs/mn

Desmodromique, deux soupapes par cylindre, actionnées par quatre culbuteurs (deux culbuteurs d'ouverture et deux de fermeture) et par un arbre à cames en tête. L'arbre la commande à l'aide d’engrenages cylindriques, poulies et courroies crantées.

Rouge Anniversary Ducati
Transparent
Cadre coloris rouge et jantes coloris noir

F_473.101 (PPG)
228.880 (PPG)

A engrenages à denture droite toujours en prise, commandée par levier côté gauche de la moto

1e

2e

4e

5e

Diamètre soupapes échappement

40 mm

Echappement 10,78 mm

Culbuteur d'ouverture-admission

Culbuteur d'ouverture-échappement

Culbuteur de fermeture-admission

Culbuteur de fermeture-échappement

ø98 mm

ø98 mm

97,965 mm / 0 ÷ 0,01 mm

97,975 mm / 0 ÷ 0,01 mm

97,985 mm / 0 ÷ 0,01 mm

Diamètre extérieur piston mesuré à 6,0 mm de la base du piston

ø45 mm

0,015 ÷ 0,024 mm

ø19 mm

ø19 mm / 0 ÷ 0,004

ø19 mm / 0,020 ÷ 0,015

0,035 ÷ 0,049 mm

ø42,014 mm / 0 ÷ 0,016 mm

10 bars (mini), différence entre les deux cylindres : 2 bars (maxi)

0,10 ÷ 0,40 mm

0,070 ÷ 0,285 mm

Air : dissipation de la chaleur moyennant les ailettes se trouvant dans les deux ensembles cylindre/culasse

Sur la position qui s’use davantage

0,2 mm

Fourche Marzocchi hydraulique inversée et réglable dans la précontrainte du ressort, en compression et en détente, tubes de Ø 50 mm

Débattement sur l'axe des tubes de fourche

165 mm

Position standard du freinage hydraulique. Dévisser les éléments de réglage de leur position complètement fermée (sens inverse des aiguilles d’une montre)

Compression : 1,5 tours ± 1/4 tour

Extension/Détente : 1,5 tours ± 1/4 tour

10 mm (3 tours à partir de la position complètement ouverte)

Fourche Marzocchi hydraulique inversée et réglable dans la précontrainte du ressort, en compression et en détente, tubes de Ø 50 mm avec traitement TIN

Débattement sur l'axe des tubes de fourche

165 mm

Position standard du freinage hydraulique. Dévisser les éléments de réglage de leur position complètement fermée (sens inverse des aiguilles d’une montre)

Compression : 1,5 tours ± 1/4 tour

Extension/Détente : 1,5 tours ± 1/4 tour

10 mm (3 tours à partir de la position complètement ouverte)

Sur la position qui s’use davantage

0,2 mm

Sachs, progressive réglable en détente, en compression et dans la précontrainte du ressort

Position standard du freinage hydraulique. Dévisser les éléments de réglage de leur position complètement fermée (sens des aiguilles d’une montre)

Compression : 2 tours ± 1/4 tour

Extension/Détente : 15 déclics ± 3 déclics

Öhlins, progressive réglable en détente, en compression et dans la précontrainte du ressort

Position standard du freinage hydraulique. Dévisser les éléments de réglage de leur position complètement fermée (sens des aiguilles d’une montre)

Compression : 7 déclics

Extension : 15 déclics

305 mm

84 cm2

245 mm

34 - 2 pistons

34 mm

12 V

12 V - 520 W

0,6 ÷ 0,7 mm

H7 12 V - 60 W

H9 12 V - 65 W

12 V - 5 W

12 V - 6 W

12 V - 5/21 W

12 V - 10 W

Key on, solénoïde de démarrage, Lambda et stop