4 -
Supports repose-pieds
1
Plot antivibration
2
Rondelle
3
Vis
4
Axe
5
Jonc
6
Ressort
7
Repose-pied avant droit
8
Platine de support repose-pied avant droite
9
Bille
10
Platine
11
Plot antivibration
12
Ressort
13
Vis
14
Protection gauche
15
Vis
16
Vis
17
Protection droite
18
Platine de support repose-pied avant gauche
19
Vis
20
Repose-pied avant gauche
21
Vis
22
Rondelle
23
Cache de pignon
24
Vis
25
Repose-pied arrière gauche
26
Repose-pied arrière droit
27
Platine de support repose-pied arrière gauche
28
Platine de support repose-pied arrière droite
29
Cache de repose-pied
30
Platine
31
Vis
32
Bague
Catalogue pièces détachées
1100
repose-pieds droits
1100
repose-pieds gauches
1100S
repose-pieds droits
1100S
repose-pieds gauches
Important
Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans l'éclaté.
 
Dépose repose-pieds
Les opérations de dépose décrites ci-dessous sont analogues aussi bien pour les repose-pieds droits que pour les repose-pieds gauches.
Pour déposer les platines de support repose-pieds droites, dévisser les vis (16) et déposer la platine de support repose-pied arrière droite (28).
Déposer le maître-cylindre de frein arrière (A), en dévissant les deux vis (B), puis sortir le maître-cylindre de la tige (C).
Débrancher le capteur de frein arrière (D).
Pour déposer les platines de support repose-pieds gauches, dévisser la vis (E) fixant le sélecteur de vitesse (F) au moteur et laisser l'ensemble sélecteur de vitesse relié à la platine.
Dévisser les deux vis (3) fixant la platine au cadre.
Dévisser les deux vis (13), la vis (19) et la vis (21) fixant les platines au carter moteur. Récupérer les rondelles (2) et la rondelle (22). Dévisser les vis (16) pour retirer la platine (27) de la plaque (18).
Pour séparer les repose-pieds arrière (25) et (26) des platines de support (27) et (28), retirer le jonc d'arrêt (5) et sortir l'axe (4) pour libérer les repose-pieds, les plaquettes (10), les billes (9) et les ressorts (12).
Pour désassembler les repose-pieds avant (20) et (7), les séparer des platines de support (18) et (8).
Retirer le jonc d'arrêt (5) et sortir l'axe (4) pour libérer les repose-pieds et le ressort (6).
Dévisser les vis (31) et séparer les caches-repose-pieds (29) des repose-pieds ; récupérer les plaquettes (30) et les bagues (32).
Pour déposer le cache de pignon (23), dévisser les vis (24).
Pour déposer les protections (14) et (17), dévisser les vis (15).
Remarque
La dépose des repose-pieds, des protections et du cache de pignon est possible même avec les platines de support repose-pieds montées sur le véhicule.
Repose repose-pieds
Les opérations de repose décrites ci-dessous sont analogues pour les platines des deux côtés du motocycle.
Reposer les protections (17) et (14), puis serrer les vis (15) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Reposer le cache de pignon (23) en serrant les vis (24) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Pour les repose-pieds avant (20) et (7), positionner les bagues (32) et les plaquettes (30), monter les caches-repose-pieds (29) sur les repose-pieds et serrer les vis (31) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Positionner le ressort (6) sur les repose-pieds comme représenté en figure.
Insérer l'extrémité du ressort dans l'orifice des platines.
Enduire de graisse l'axe (4).
Introduire de la partie supérieur l'axe (4) et le fixer du côté opposé avec le jonc d'arrêt (5).
Pour les repose-pieds arrière (26) et (25), insérer le ressort (12) dans les repose-pieds comme représenté en figure.
Positionner les billes (9) sur le ressort. Positionner les plaquettes (10) sur les repose-pieds comme représenté en figure.
Remarque
L'évasement (L) des trous des plaquettes doit être tourné vers le repose-pied.
 
Appuyer sur les plaquettes pour permettre l'introduction du repose-pied, avec le ressort et la bille, dans les platines supérieures (28) et (27).
Enduire de graisse l'axe (4).
Insérer l'axe comme représenté en figure et bloquer l'axe en insérant le jonc d'arrêt (5).
Vérifier l'intégrité des plots caoutchouc antivibration (1) et (11) montés sur les platines (8) et (18).
S'il s'avère nécessaire de remplacer les plots caoutchouc antivibration (1), les reposer en les orientant comme représenté en figure.
Positionner les platines (8) et (18) au niveau des fixations sur le carter moteur avec les rondelles (2) et (22).
Enduire de graisse les vis (3).
Serrer les vis (13), la vis (19) et la vis (21) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Serrer les vis (3) de fixation au cadre au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Brancher le capteur de frein arrière (D).
Fixer le sélecteur de vitesse au carter moteur en appliquant du frein-filets et serrer la vis (E) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Graisser l'extrémité de la tige de commande maître-cylindre de frein arrière (C) et l'insérer dans le maître-cylindre de frein (A).
Fixer le maître-cylindre en serrant les vis (B) au couple prescrit (Sect.C 3, Couples de serrage cadre).
Remettre en place la platine (27) sur la plaque (18) et serrer les vis (16) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Positionner la platine de support repose-pied arrière droite (28) sur la plaque (8) et serrer les vis (16) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).