2120±20 mm

900±20 mm

1150±20 mm

1455±20 mm

ハンドルバーの高さ（グリップから地面までの距離）

1090 mm

845 mm

350 mm

177 mm

102 mm

5スポーク軽合金製ラバークッシュドライブ付き(1100)

5スポーク鋳造軽合金製ラバークッシュドライブ付き(1100S)

デスモドロミックシステム付き、電子制御式燃料噴射、空冷式、4ストローク1100ccL型2気筒エンジン

98 mm

1078 cmｸ

61.2 kW (83.2馬力) / 7500 rpm

クランクシャフト最大出力（ダイナミックテストベンチ測定）

70 kW (95 馬力) / 7750 rpm

最大クランクシャフトトルク回転数(95/1/EC)：

クランクシャフトトルク最大回転数（ダイナミックテストベンチ測定）

8700 rpm

デスモドロミックシステム：シリンダーごとに2本のバルブ、4本のロッカーアーム (2オープニングロッカーアーム、2クロージングロッカーアーム)、カムシャフト シャフトよりスパーギアとベルトローラー/ コグドベルトで駆動されるカムシャフトによって制御されます。

ドゥカティアニバーサリーレッド、クリアー、レッドフレーム、ブラックホイールリム

F_473.101 (PPG)
228.880 (PPG)

バルブクリアランス1 mmの場合

40 mm

バルブクリアランス0 mmの場合

エキゾースト10.78 mm

オープニングロッカーアーム（インテーク側）

オープニングロッカーアーム（エキゾースト側）

クロージングロッカーアーム（インテーク側）

クロージングロッカーアーム（エキゾースト側）

ｿ98 mm

ｿ98 mm

97.965 mm / 0 ～ 0.01 mm

97.975 mm / 0 ～ 0.01 mm

97.985 mm / 0 ～ 0.01 mm

ピストン外径　ボトムから6.0mmで測定

ｿ45 mm

コネクティングロッドクラス

0.015～0.024 mm

ｿ19 mm

ｿ19 mm / 0 ～ 0.004

ｿ19 mm / 0.020 ～ 0.015

0.025～0.045 mm

0.035～0.049 mm

ｿ42.014 mm / 0 ～ 0.016 mm

空冷式：双方のシリンダー/ヘッドアッセンブリーにある大きなフィンを使い放熱します。

マルゾッキ製ハイドロリック倒立フォーク、スプリングプリロード、コンプレッション/リバウンドダンピング調整可、ｯ 50mmフォーク

165 mm

減衰力標準設定 完全に閉じた位置から(反時計方向に回す)アジャスターをゆるめる。

コンプレッション： 1.5±1/4 回転

リバウンド： 1.5±1/4 回転

10 mm (完全に開いた状態から3回転)

マルゾッキ製TIN加工ハイドロリック倒立フォーク、スプリングプリロード、コンプレッション/リバウンドダンピング調整可、ｯ50mmフォーク

165 mm

減衰力標準設定 完全に閉じた位置から(反時計方向に回す)アジャスターをゆるめる。

コンプレッション： 1.5±1/4 回転

リバウンド： 1.5±1/4 回転

10 mm (完全に開いた状態から3回転)

Sachs製、スプリングプリロード、コンプレッション/リバウンドプログレッシブダンピング調整可能

60,5 mm

減衰力標準設定 完全に閉じた位置から
(時計方向に回して)アジャスターをゆるめる。

コンプレッション： 2±1/4回転

リバウンド： 15クリック±3回転

Ohlins製、スプリングプリロード、コンプレッション/リバウンドプログレッシブダンピング調整可能

60,5 mm

減衰力標準設定 完全に閉じた位置から
(時計方向に回して)アジャスターをゆるめる。

コンプレッション： 7クリック

リバウンド： 15クリック

19 mm

穴あきセミフローティングダブルディスク

4,5 mm

305 mm

84 cm2

ブレーキキャリパーシリンダー直径

5 mm

245 mm

ブレーキキャリパーシリンダー直径

エレクトリックスターターモーター 12V/0.7 kW

フロントヘッドランプ (ロービーム／ハイビーム)

H7 12 V - 60 W

H9 12 V - 65 W

12 V - 5 W

12 V - 6 W

12 V - 5/21 W

12 V - 10 W

キーオン、スターターコンタクター、ラムダセンサー、ストップランプ