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Desmontagem - montagem do motor completo
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Tampa
2
Parafuso
3
Porca
4
Porca especial
5
Pino da balança
Parts catalogue
1100
Frame
1100
Swinging arm
1100S
Frame
1100S
Swinging arm
Importante
As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto,
mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem do motor
Para poder remover o motor, é preciso desmontar uma série de componentes do veìculo.
Boa parte das operações de desmontagem destes componentes estão descritas nas seções especìficas.
No esquema reproduzido a seguir estão indicadas, segundo uma ordem lógica, as partes que devem ser removidas e a seção
onde se descreve o respectivo procedimento. Este capìtulo descreve apenas as operações que devem ser feitas depois de todos os componentes indicados no esquema terem sido removidos.
Instalar um suporte embaixo do motor para sustentá-lo durante a sua remoção do chassi.
Remover as tampas de proteção (1) dos tubos do chassi perto dos pontos de articulação do motor.
Desatarraxar as porcas (3), no lado direito do chassi, na posição correspondente aos parafusos (2) que fixam a sustentação
superior do motor.
Manter bloqueado o pino da balança (5) no lado direito do chassi e, ao mesmo tempo, desatarraxar a porca (4) no lado esquerdo.
Com o tampão
88713.1074
extrair completamente o pino da balança. Desta maneira, a balança estará completamente livre da fixação no motor e poderá ser deixada no chassi.
Remover os parafusos (2) de sustentação superiores.
Extrair o bloco do motor completo do chassi abaixando-o e empurrando-o para frente.
Montagem do motor
Para a montagem, efetuar na ordem inversa as operações de desmontagem indicadas anteriormente.
Em especial, lubrificar as porcas (3), a porca (4) e o pino da balança (5).
Apertar as porcas (3) e a porca (4) no valor de torque prescrito (Seção
C 3,
Torques de aperto do chassi
).
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