O imobilizador é um sistema que impede a partida do motor se o piloto não utilizar a chave de ignição especìfica, que é capaz de transmitir um código de reconhecimento a um decodificador instalado no quadro de instrumentos. O sistema de recepção - transmissão é constituìdo por um “TRANSPONDER” instalado nas chaves de ignição e por uma antena colocada perto do bloco de ignição.

As duas chaves contêm o código secreto fonte, que é utilizado para programar os elementos do sistema do imobilizador e permite a partida do motor;

O transponder é um elemento posto no interior do corpo da chave de ignição, sendo composto por um circuito de alimentação, por uma ROM (memória só de leitura) e por um circuito de transmissão. O transponder obtém a energia para o seu funcionamento do campo magnético criado pela antena que se ativa quando o quadro é ligado. Por ter dimensões reduzidas e por não precisar de alimentação externa fornecida por uma bateria, é inserido diretamente no corpo da chave.

Trata-se de uma bobina de cobre devidamente revestida com material plástico e munida de uma fiação que termina com o conector elétrico.

A antena (A) está inserida no bloco de ignição que, para esta finalidade, foi modificado com um alojamento especial no qual a antena é introduzida e fixada.

Quando o piloto ativa o contato key - on (ou seja, ligação do quadro de instrumentos com a chave) o decodificador (integrado no próprio quadro) ativa também a antena, que emite um campo eletromagnético capaz de alimentar o transponder inserido na chave. Este último emite o código que foi memorizado na sua memória ROM e que é captado pela antena e enviado ao decodificador. No decodificador é comparado com um segundo código. Se o resultado deste controle também for positivo, a partida do motor poderá ser feita.

Todas as vezes que se roda a chave do comutador de ON para OFF, o sistema de proteção ativa o bloqueio do motor. No momento da partida do motor, rodando a chave de OFF para ON:

2) se a lâmpada indicadora de diagnóstico (8) acender e se pressionando o botão (1) na posição B "t" for exibida a página com a indicação "Error IMMO", significa que o código não foi reconhecido. Neste caso, é aconselhável recolocar a chave na posição OFF e depois de novo na posição ON. Se o bloqueio do motor persistir, tentar de novo com a outra chave fornecida de cor preta. Se mesmo assim não conseguir ligar o motor, dirigir-se à rede de assistência DUCATI.

Durante o procedimento de programação indicado a seguir, quando inserir uma chave no bloco de ignição, é importante manter as outras afastadas do interruptor, para evitar que afetem o procedimento.

Girar a chave para a posição OFF.

A referência (21) é a mesma indicada nos quadros no capìtulo “Disposição das fiações na moto”, Seção P 1.

Apertar os parafusos no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).