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Catalogue piéces detachees
Important
Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans ce plan éclaté.
Vérification et réglage soupapes
 
Remarque
Par souci de clarté les images représentent un bloc moteur déposé du cadre.
 
Déposer la trappe de visite côté générateur et monter l'outil réf.88713.0123
Tourner le vilebrequin de sorte que la marque sur la poulie de renvoi soit alignée avec la marque sur le couvercle embrayage.
A ce stade vérifier, en regardant par le hublot du couvercle alternateur, l'alignement de la marque sur le volant moteur et de l'index fixe (A) sur le couvercle pour chaque cylindre.
Mettre à zéro le rapporteur de l'outil 88713.0123 : le piston horizontal est au point mort haut en phase d'explosion et on peut donc procéder à la vérification du jeu aux soupapes sur cette culasse.
Pour réaliser l'opération sur le cylindre vertical, tourner le vilebrequin en sens anti-horaire de 270° p/r à la position où il se trouve. Ce faisant le piston vertical se trouvera au point mort haut en phase d'explosion et on pourra donc passer à la vérification du jeu aux soupapes sur cette culasse.
Vérification jeu d'ouverture (Sa) admission/échappement
Pour vérifier le jeu d'ouverture (Sa), glisser la lame d'une jauge d'épaisseur entre le culbuteur d'ouverture (B) et la pastille de réglage (3). Les valeurs de contrôle doivent se tenir dans la plage prescrite (Sect. C1.1, Distribution/soupapes).
Si cela n’est pas le cas, retirer la pastille réglant l’ouverture (3), comme décrit au paragraphe "Dépose soupapes" (Sect. N 4.4), et la remplacer par une autre de taille appropriée pour obtenir le jeu de montage prescrit.
Remarque
Lorsqu'on procède à la vérification et à l'introduction de la lame, prendre garde à surmonter l'effort du ressort de fermeture culbuteur, afin d'éliminer le jeu de fonctionnement du culbuteur : vérifier donc que la pastille de réglage tourne librement.
Remarque
Le service pièces détachées dispose de pastilles de réglage pour culbuteurs d'ouverture de 1,8 à 3,45 ; chaque pastille comporte une marque indiquant sa propre mesure.
Vérification jeu de fermeture (Sc) échappement/admission
Pour vérifier le jeu de fermeture s’aider avec un tournevis pour surmonter la précontrainte du ressort du culbuteur de fermeture, en éliminant de cette façon le jeu entre arbre à cames et le bras du culbuteur. Insérer la jauge d'épaisseur entre le culbuteur de fermeture (D) et la pastille de réglage (1) : le jeu de fermeture (Sc) correspond à l'épaisseur de la lame permettant une rotation libre de la pastille de réglage sans un jeu appréciable.
La valeur doit être comprise dans la plage prescrite (Sect. C 1.1, Distribution/soupapes).
Si cela n'est pas le cas, retirer la pastille réglant la fermeture (1), comme décrit au paragraphe "Dépose soupapes" Sect. N 4.4, et la remplacer par une autre de dimension appropriée pour obtenir le jeu de montage prescrit.
Remarque
Le service pièces détachées dispose de pastilles de réglage pour culbuteurs de fermeture de 2,2 à 3,1 : chaque pastille comporte une marque indiquant sa propre mesure.
 
Remettre en place les pastilles de réglage ouverture et fermeture ainsi qu'il est décrit au paragraphe “Repose soupapes" Sect. N 4.4.
Vérification levée des soupapes
Mettre le comparateur (C) 88765.1058 sur l’orifice de fixation du couvercle de culasse retiré, ainsi que la figure le montre.
Arbre à cames au repos, annuler le jeu de la soupape en ouverture en insérant la lame d’une jauge d’épaisseur appropriée, entre le culbuteur supérieur et la pastille réglant l’ouverture.
Remarque
Il est plus pratique d'utiliser une jauge pour la soupape d'échappement et une autre pour la soupape d'admission.
Vérifier que le palpeur à fourchette de la jauge résulte bien centré par rapport à l’axe de la soupape et qu’il s’appuie sur le collier de la pastille réglant la fermeture.
Mettre à zéro le comparateur en position de soupape fermée.
Tourner l'arbre à cames d'admission en faisant accomplir une levée complète aux soupapes d'admission.
Vérifier sur le comparateur de la jauge que la valeur relevée correspond à la valeur prescrite (Sect. C 1.1, Distribution/soupapes).
Suivre la même procédure pour la soupape d’échappement en fixant la base sur le côté opposé de la culasse.
Remonter suivant les mêmes opérations indiquées au paragraphe "Vérification et réglage du jeu aux soupapes" précédemment énoncées.
Retirer les outils 88765.1058.
 
Remettre en place les couvercles courroies de distribution
Vérification du diagramme moteur
 
Remarque
La vérification du calage du moteur s’avère nécessaire lors d’un remplacement de composants tels que les arbres à cames, soupapes ou poulies, ou en cas de révision de moteurs fort usés.
 
Déposer les bougies et assembler l’outil (E) 88765.1297 - dans le puisard de la bougie pour déterminer le point mort haut du piston – les jauges (C) 88765.1058 et l’outil de contrôle de calage (moyeu 88713.0123 avec rapporteur (G) 98112.0002).
Arbre à cames au repos, annuler le jeu de la soupape d’ouverture en insérant la lame (D) d’une jauge d’épaisseur appropriée, entre le culbuteur d'ouverture et la pastille réglant l’ouverture.
Vérifier qu'en cette condition l’arbre à cames puisse se déplacer ; si l'on a du mal à effectuer l'opération, diminuer l'épaisseur de la lame de la jauge.
Dans cette condition, qui correspond à la position de point mort haut du piston horizontal, soupapes complètement fermées, à relever avec un comparateur (E), mettre à zéro les jauges (C).
Porter la valeur de tension à :
- Courroie horizontale 145 Hz ;
- Courroie verticale 160 Hz
Tourner dans le sens anti-horaire le rapporteur (G) jusqu'à lire sur le cadran de la jauge (C), côté échappement, une levée de 1 mm. Vérifier que la valeur du déplacement angulaire relevée sur le rapporteur (G) correspond à la valeur prescrite (Sect. C 1.1, Distribution/soupapes).
Continuer la rotation dans le même sens jusqu’à lire une levée de 1 mm sur l’admission. Vérifier sur le rapporteur la valeur angulaire.
Continuer la rotation jusqu'à atteindre le point de fermeture totale de la soupape qui correspond à la phase d'explosion.
A ce stade inverser le sens de rotation (il devient horaire) du rapporteur (G) jusqu’à lire sur la jauge (C) une levée de la soupape d’admission de 1 mm. Vérifier la valeur angulaire avec celle prescrite.
Poursuivre la rotation du rapporteur dans le sens horaire jusqu’à lire une levée de la soupape d’échappement de 1 mm.
Comparer à nouveau la valeur angulaire avec celle prescrite.
Suivre les mêmes marches sur le cylindre vertical.
Une tolérance de ±3° est admise dans les valeurs constatées avec la procédure ci-dessus vis-à-vis des valeurs prescrites.
Retirer les outils assemblés pour la vérification du diagramme moteur.