Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent donc être recherchées dans le dessin éclaté.

Dévisser les vis de fixation (A) à la culasse horizontale du radiateur huile (B) et déposer le radiateur huile en le laissant relié aux tubulures.

Débrancher les câbles (C) de la bobine culasse horizontale (D) et de la bobine culasse verticale (E) aux deux bougies correspondantes. Débrancher les connecteurs (F) du câblage principal des bobines.

Pour la dépose des bobines (D) et (E), se référer à la Sect. M 3, Bobine.

Pour la repose des bobines (D) et (E) sur le boîtier de filtre, se référer à la Sect. M 3, Bobine. Présenter les goujons prisonniers (8) sur le boîtier de filtre (2) et les serrer au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre). Appliquer du frein-filets sur le filet de prise de pression (12) et serrer la prise de pression au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Serrer le reniflard (13) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Vérifier que les colliers serre-flex (L) soient bien positionnés sur les collecteurs d'admission (G), les vis de fixation tournées vers l'extérieur du véhicule.

Remettre en place sur le corps à papillons le boîtier de filtre (2) avec les bobines et les tubulures.

Relier les collecteurs d'admission (G) au boîtier de filtre et serrer les colliers serre-flex (L) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Remettre en place le plot caoutchouc (9) et l'entretoise (10) et serrer la vis (11) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Remettre en place la tubulure (6) avec le collier serre-flex (7) sur le reniflard (13) et serrer le collier serre-flex (7) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Positionner le radiateur huile (B) sur la culasse horizontale et serrer les vis (A) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).