本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

カバーからプラグ(3)、Oリング(7)、エンジンオイルプレッシャーセンサー(9)、シール(8)、プラグ(16)、シール(17)を取り外します。

クラッチハウジングとプライマリーギア間にあるクラッチカバーオイルシール(6)の摩耗の状態を点検するには、まず上記の部品を取り外す必要があります(セクションN 6.1、クラッチの取り外し)。

ブッシュ(10)を交換した場合は、適切なドリフトまたはプレスを使用してクラッチカバースロットにしっかり取り付けます。

オイルシール(11)を交換した場合には、スプリングがない方をスナップリング(13)側に向けて、クラッチカバー内に取り付けます。

オイルシールが取り外されている場合は、新品のオイルシール(6)のスプリング側を内側に向けてクラッチカバーに取り付けます(図参照)。オイルシールをエンジンオイルで潤滑します。

キャップ(3)とシール(7)を取り付けます。 センサー(9)とシール(8)を取り付けます。 キャップ(16)とシール(17)を取り付けます。

クラッチカバーとケースの合わせ面を清掃して脱脂します。センタリングブッシュ(1)とOリング(2)がオイルデリバリー穴に正しく取り付けられていることを確認します。

オイルシール(6)をエンジンオイルで潤滑し、ブッシュ(部品番号：88700.5665)をプライマリードライブギアに取り付け、カバーを取り付ける時にオイルシールが損傷する事を防ぎます。

全てのスクリュー(5)(15)(18)を順番に規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。