As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

O lìquido utilizado no circuito dos freios, além de danificar a tinta, é extremamente perigoso se entrar em contato com os olhos ou com a pele. No caso de contato acidental com o lìquido, lavar a zona contaminada com água corrente abundante e consultar um médico, se necessário.

Para todas as operações de manutenção (controle do desgaste e substituição das pastilhas do freio, substituição do lìquido dos freios, etc.), consultar a Seção D 4, Operações de manutenção.

Desatarraxar o parafuso especial (6) que fixa a mangueira do freio no cilindro mestre tomando cuidado com as juntas de vedação (4).

Remover o cilindro mestre (Seção F 3, Desmontagem do cilindro mestre do freio hidráulico dianteiro).

Desatarraxar os parafusos especiais (6) em ambas as pinças e separar as pinças do freio dianteiro da mangueira (8) recuperando as juntas de vedação (4).

Remover a roda dianteira (Seção G 1, Desmontagem da roda dianteira).

O fabricante das pinças do freio, considerando a grande importância em termos de segurança destes componentes, sugere não mexer absolutamente dentro das pinças. Uma revisão não correta pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

O disco do freio deve estar perfeitamente limpo, ou seja, sem pontos enferrujados, óleo, graxa ou qualquer outro tipo de sujeira, e não deve apresentar riscos profundos.

Para controlar o estado de desgaste dos discos do freio, respeitar os dados fornecidos no parágrafo “Freios hidráulicos”(Seção C 1.1).

Para fazer a montagem do disco no aro, limpar perfeitamente as superfìcies de apoio e aplicar um trava roscas nos filetes dos parafusos de fixação (14).

Atarraxar os parafusos (14) de fixação do disco (13) na roda dianteira seguindo a seqüência 1-3-5-2-4-6.

Apertar os parafusos no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Montar a roda na moto (Seção G 1, Montagem da roda dianteira).

Durante a montagem do sistema, prestar muita atenção na orientação das conexões da mangueira entre o cilindro mestre e as pinças (8) no cilindro mestre e na pinça.

Uma mangueira mal colocada pode provocar um defeito de funcionamento do sistema de freagem e pode representar um obstáculo para as partes móveis da moto. Respeitar a orientação representada na figura.

A fixação da mangueira do freio na pinça ou no cilindro mestre deve ser feita intercalando na conexão as juntas de vedação especiais (4).

Depois de ter orientado a conexão, apertar o parafuso (6) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Montar a tubulação (8) nas pinças do freio dianteiras (10) e (3) apertando os parafusos (6) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Apertar os parafusos (2) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Posicionar o grupo formado pelo cilindro mestre/alavanca (Seção F 3, Montagem do cilindro mestre do freio hidráulico dianteiro).

Apertar os parafusos (16) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).