As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desligar da fiação principal o conector do interruptor do cavalete (5) (seguir as instruções fornecidas na Seção P 1, Disposição das fiações na moto).

Desatarraxar o parafuso (2) que fixa a chapa (3) de suporte do cavalete no motor e remover o cavalete lateral completo; recuperar as arruelas (11).

Desatarraxar o pino (8) que fixa o cavalete na chapa e remover o cavalete lateral (1) e a porca (9).

Inserindo o cavalete na chapa, verificar se não existe uma folga excessiva e se as duas extremidades do cavalete não estão dobradas em relação ao eixo.

Para a verificação do interruptor (5), consultar a Seção P 6, Controle do interruptor do cavalete lateral.

Enfiar o cavalete lateral (1), devidamente engraxado, na chapa (3) e fixá-lo com o pino (8) e a porca (9).

Apertar o pino (8) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Montar o parafuso (4) de fixação e apertá-lo no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Posicionar a chapa (3) de sustentação do cavalete no chassi e montar o parafuso (2), juntamente com as arruelas (11), aplicando o trava roscas prescrito.

Apertar os parafusos (2) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Para o posicionamento da fiação do interruptor do cavalete, consultar a Seção P 1, Disposição das fiações na moto.