Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Der Hersteller des Bremszylinders empfiehlt, unter Berücksichtigung der Wichtigkeit dieser Komponente im Hinblick auf die Sicherheit, keinerlei Eingriffe im Innenbereich des Bremszylinders vorzunehmen. Eine nicht fachgerechte erfolgte Revision kann den Fahrer und den Beifahrer in erhebliche Gefahr bringen.

Die Austauscharbeiten müssen sich auf den Steuerhebel, die Behältereinheit mit entsprechenden Befestigungskomponenten und auf die Befestigung des Zylinders beschränken.

Beim Auseinanderlegen der Komponenten der Bremszylindereinheit (1) ist Bezug auf die Explosionszeichnung zu Kapitelbeginn zu nehmen.

Eine falsch eingebaute Bremsleitung kann zu Funktionsstörungen an der Bremsanlage führen und die sich in Bewegung befindlichen Teile des Motorrads behindern. Die auf der Abbildung angezeigte Anordnung einhalten.

Die Abdichtungslinie (A) zwischen Bügelschraube und Bremszylinderkörper (1) so ausrichten, dass sie mit der Prägung (B) am Lenker auf Flucht liegt.

Die beiden Schrauben der Bügelbolzen (10) für die Befestigung des vorderen Bremszylinders am Lenker anschrauben. Die Schrauben des Bügels (10) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen, dabei mit der oberen Schraube, die mit einem Pfeil gekennzeichnet ist, beginnen und in der Sequenz 1-2-1 verfahren. Sollten Eingriffe an der Leitung (C) erfolgt sein, so den Angaben im Abschn. G 3, Montage der vorderen Bremsanlage, gemäß verfahren.