Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf Bestandteile hin, die nicht in der am Text stehenden Abbildung, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung enthalten sind.

Den Stecker des Seitenständerschalters (5) vom Hauptkabelbaum lösen (dazu Bezug auf den Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad) nehmen.

Die Schraube (2) für die Befestigung der Seitenständerplatte (3) am Motor lösen, dann den kompletten Seitenständer abnehmen, dabei die Unterlegscheiben (11) abnehmen.

Den Befestigungsstift (8) des Ständers an der Platte lösen, dann den Seitenständer (1) und die Mutter (9) abnehmen.

Durch Einfügen des Seitenständers in die Platte kontrollieren, dass kein übermäßiges Spiel vorhanden ist und dass die beiden Ständerenden dem Schaft gegenüber nicht verbogen sind.

In Bezug auf die Kontrolle des Seitenständerschalters (5) verweisen wir auf den Abschn. P 6, Kontrolle des Seitenständerschalters.

Den angemessen geschmierten Seitenständer (1) in die Platte (3) einfügen und mit dem Bolzen (8) und der Mutter (9) befestigen.

Den Stift auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Befestigungsschraube (4) ansetzen und auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Seitenständerplatte (3) am Rahmen ausrichten und, nach Auftrag des vorgeschriebenen Gewindeklebers, die Schraube (2), einschließlich Unterlegscheiben (11) montieren.

Die Schrauben (2) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Für die Anordnung des Kabels des Seitenständerschalters ist Bezug auf die Tafeln im Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad, zu nehmen.