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Parts catalogue
Importante
As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Desmontagem da caixa do filtro de ar
 
Desatarraxar os parafusos (A) que fixam o radiador de óleo (B) no cabeçote horizontal e remover o radiador deixando-o ligado às tubulações.
Afrouxar a braçadeira (7) e remover o tubo (6) da válvula (13).
Desligar os cabos (C) da bobina do cabeçote horizontal (D) e da bobina do cabeçote vertical (E) das duas velas correspondentes. Desligar os conectores (F) que ligam a fiação principal às bobinas.
Desatarraxar o parafuso (11) dianteiro, recuperando o espaçador (10) e a peça de borracha (9).
Soltar os dois prisioneiros (8) das peças de borracha (9) de apoio no chassi.
Afrouxar as braçadeiras (L) dos coletores de admissão (G).
Extrair o tubo (H) da tomada de pressão (12).
Levantar a caixa do filtro (2) juntamente com as bobinas e os cabos.
Desmontagem da caixa do filtro
Desligar o tubo de drenagem (1) da caixa do filtro.
Desatarraxar a tomada de pressão (12).
Desatarraxar os prisioneiros (8).
Para a desmontagem das bobinas (D) e (E), consultar a Seção M 3, Bobina.
Montagem da caixa do filtro
Para a montagem das bobinas (D) e (E) na caixa do filtro, consultar a Seção M 3, Bobina. Introduzir os dois prisioneiros (8) na caixa do filtro (2) e apertá-los no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi). Aplicar trava roscas nos filetes da tomada de pressão (12) e apertá-la no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
Instalar o tubo de drenagem (1) na caixa do filtro de ar (2).
Desmontagem da válvula de alìvio do óleo
Desatarraxar e remover a válvula de alìvio do óleo (13) do semi-cárter. Verificar as condições do anel OR (14) substituindo-o se for necessário.
Montagem da válvula de alìvio do óleo
Lubrificar o anel OR (14) com a graxa prescrita.
Apertar a válvula (13) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
Montagem da caixa do filtro de ar
Verificar se as braçadeiras (L) estão colocadas corretamente nos coletores de admissão (G), com os parafusos de fixação virados para o exterior do veìculo.
Recolocar acima do corpo de borboletas a caixa do filtro (2) juntamente com as bobinas e tubos.
Enfiar o tubo (H) do motor passo a passo na tomada de pressão (12).
Ligar os coletores de admissão (G) na caixa do filtro e apertar as braçadeiras (L) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
Instalar os prisioneiros (8) nas peças de borracha (9) de apoio no chassi.
Recolocar a peça de borracha (9) e o espaçador (10) e apertar o parafuso (11) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
Ligar os conectores (F) que ligam a fiação principal às bobinas.
Ligar os cabos (C) da bobina do cabeçote horizontal (D) e da bobina do cabeçote vertical (E) às duas velas correspondentes.
Recolocar o tubo (6) com a braçadeira (7) na válvula (13) e apertar a braçadeira (7) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
Colocar o radiador de óleo (B) no cabeçote horizontal, apertando os parafusos (A) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
 
Posicionamento do tubo de drenagem na caixa do filtro de ar
Posicionamento do tubo blow by
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