Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Um die rechte Fußraste abnehmen zu können, muss der hintere Bremszylinder (A) nach dem Lösen der beiden Schrauben (B) abgenommen, jedoch am Bremszylinder des Systems angeschlossen gelassen werden.

Vor der Abnahme der linken Fußraste die Schraube (D) für die Befestigung der Schaltung (C) am Motor lösen, jedoch die Schalteinheit an der Platte angeschlossen lassen.

Zwischen Rahmen und Halter der rechten Fußraste ist der Haltebügel des Canisters (nur in der Version USA) befestigt.

Die Unterlegscheiben (2) zwischen der Platte und dem Rahmen abnehmen.

Die Schraube (E) für die Befestigung des Schalldämpfers an der Fußraste lösen und die Muttern und die entsprechenden Unterlegscheiben abnehmen.

Die rechte Fußrastenplatte (8) komplett abnehmen, ebenso die Unterlegscheiben (11).

Um die hintere Fußraste von ihrer Halteplatte zu trennen, muss der Sprengring (5) entfernt und durch ein Freilegen der Fußraste (7), der Plättchen (10), Kugeln (9) und Federn (12) der Bolzen (4) abgezogen werden.

Um die vordere Fußraste von ihrer Halteplatte zu trennen, muss der Sprengring (5) entfernt und durch ein Freilegen der Fußraste (7) und der Feder (6) der Bolzen (4) abgezogen werden.

An der rechten Seite des Motorrads die Feder (6) zwischen den Anschlägen der vorderen Fußraste (7) ausrichten, dann an der Fußrastenplatte montieren, dabei das gerade Ende der Feder in die Bohrung der Platte einfügen.

Die Feder (12), die Plättchen (10) , die Kugeln (9) und die hintere Fußraste (7) zwischen den Anschlägen der rechten Fußrastenplatte (8) montieren.

Während der Montage die Unterlegscheiben (2) an den Befestigungsstellen am Rahmen und an den Befestigungsstellen am Motor die Unterlegscheiben (11) ausrichten.

Die die Fußrastenplatte unter Anwendung der Gewindestifte (3) an der Motorseite und der Gewindestifte (13) an der Rahmenseite befestigen.

Die Gewindestifte auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Schraube (E), während man die Muttern dagegen hält, auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Steuerung der Hinterradbremse (A) an der rechten Fußraste montieren, dazu die Schrauben (B) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Um die Schaltsteuerheinheit (C) am Motorblock befestigen zu können, muss die Schraube (D) nach Auftrag von Gewindekleber auf das vorgeschriebene Anzugsmoment gebracht werden (Abschn.C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).