Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Die Modelle USA sind mit einer zusätzlichen Anlage mit einem Abgasfilter vom Typ Canister ausgestattet, der den Ablass der Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre verhindert.

Die Leitung (12) wird an den Canister-Filter (9) geschlossen, der nach dem Filtern der Kraftstoffdrainage diese erneut über die Leitungen (16) und (21) in der Leitung (14) in die Ansaugkrümmer leitet. Die Leitungen (5) und (25) entlüften zum Boden hin.

Die Schelle (13) für die Befestigung der Verbindungsleitung des Canister-Filters (9) am Tank lockern, dann die Leitung (12) vom Tank lösen.

Die Schellen (18) für die Befestigung der Verbindungsleitungen des Canister-Filters (9) an den Krümmern des waagrechten und des senkrechten Zylinders.

Bei der erneuten Montage die Ausbauphasen in umgekehrter Folge wiederholen, dabei auf die Schrauben (A) achten, die auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) gebracht werden müssen.