(comprendida entre 10 °C / 50 °F y 35 °C / 95 °F)

Desplazar el interruptor de encendido a la posición ON. Controlar que el testigo verde y el rojo en el salpicadero se enciendan (Cap. P 7, Salpicadero).

Desplazar la leva mando starter a la posición (B). Dejar que el motor se encienda espontáneamente, sin accionar el mando del acelerador.

El testigo que indica la presión del aceite debe apagarse luego de algunos segundos del encendido del motor. Si el testigo permanece encendido, parar el motor y controlar el nivel del aceite (Cap. P 7, Salpicadero).

En caso que no se realice el arranque, asegurarse que el interruptor de parada (2) se encuentre en la posición (RUN), presionar luego el pulsador de arranque (3) dentro de 15 segundos del "KEY ON".

Este modelo dispone de arranque servoasistido, dicha función permite el arranque servoasistido del motor presionando y soltando inmediatamente el pulsador (3). Cuando se presiona el pulsador (3) arranca automáticamente el motor por un tiempo máximo que varìa en función de la temperatura del motor.

Con el motor arrancado el sistema inhibe el arrastre del motor de arranque. En caso que no arranque el motor, es necesario esperar por lo menos 2 seg. antes de presionar nuevamente el pulsador (3).

No hacer funcionar el motor a un elevado número de revoluciones. Cuando está frìo esperar el calentamiento del aceite y su circulación en todas las partes que necesitan lubricación.

Es posible arrancar la motocicleta con el caballete lateral extendido y el cambio en desembrague, o con la marcha del cambio engranada, manteniendo accionada la leva del embrague (en este caso el caballete debe estar retraìdo).