Données techniques

1.1 -


	Références	Données techniques
Encombrement du véhicule	Longueur hors tout	2100 mm
	Largeur hors tout	794 mm
	Hauteur hors tout	1058 mm
	Empattement	1440 mm
	Hauteur du guidon de la poignée au sol	980 mm
	Hauteur de selle	770 mm
	Hauteur repose-pied avant	360 mm
	Hauteur repose-pied arrière	490 mm
	Garde au sol minimum	120 mm
	Poids à sec en ordre de marche sans carburant	168 kg
	Poids en ordre de marche	Pas supérieur à 390 Kg
Cadre	Type	Treillis tubulaire au chrome de molybdène en tubes d’acier
	Angle de chasse	24°
	Angle de braquage	27°
	Angle de braquage	27°
	Chasse	96 mm
	Jante avant	A trois branches en alliage léger
	Dimension jante avant	MT 3,50x17"
	Dimensions pneu avant	120/60 - ZR 17
	Jante arrière	A trois branches en alliage léger avec silentbloc
	Dimension jante arrière	MT 4,50x17"
	Dimensions pneu arrière	160/60 - ZR 17
	Types des pneus	Radiaux sans chambre à air
	Frein Avant	Hydraulique, 2 étriers
	Frein Avant	Hydraulique, 2 étriers
	Frein arrière	Hydraulique, 1 étrier
Moteur	Type	Bicylindre - Cycle Otto 4 temps
	Alésage	88 mm
	Alésage	88 mm
	Course	57,2 mm
	Course	57,2 mm
	Cylindrée	695 cm3
	Cylindrée	695 cm3
	Rapport volumétrique	10,5 ± 0,5:1
	Rapport volumétrique	10,5 ± 0,5:1
	Puissance maximum à l'arbre (95/1/CE) bridé	52 kW (70 Ch.) à 8500 tours/min 22 kW à 8250 tours/min
	Puissance maximum à l'arbre (95/1/CE) bridé	52 kW (70 Ch.) à 8500 tours/min 22 kW à 8250 tours/min
	Puissance maxi à l'arbre mesurée sur le banc d'accélération	53,7 kW (-1 Ch.) au régime de 8500 trs/mn
	Puissance maxi à l'arbre mesurée sur le banc d'accélération	53,7 kW (-1 Ch.) au régime de 8500 trs/mn
	Couple maxi à l'arbre bridé	61 kW (6,2 kgm) à 6750 tours/min 46 kW à 3000 tours/min
	Couple maxi à l'arbre bridé	61 kW (6,2 kgm) à 6750 tours/min 46 kW à 3000 tours/min
	Couple maxi à l'arbre mesuré sur le banc d'accélération	61 Kw (6,2 Kgm) au régime de 6750 trs/mn
	Couple maxi à l'arbre mesuré sur le banc d'accélération	61 Kw (6,2 Kgm) au régime de 6750 trs/mn
	Régime maximum de rotation moteur	9200 trs/mn
	Régime maximum de rotation moteur	9200 trs/mn
	Distribution	A courroie crantée avec arbre mono à cames en tête, 2 soupapes par cylindre et 4 culbuteurs
	Système de graissage	Forcé par pompe
	Type de pompe à huile	à engrenages avec détendeurs de dérivation
	Système de refroidissement	à air
	Filtre à air	Un élément filtrant dans le boîtier du filtre à air
	Type de vilebrequin	Monobloc
	Disposition des cylindres	à 90° en L

Couleurs


	Description	Réf.
	Rouge anniversary Ducati, cadre coloris rouge et jantes coloris noires	F_473.101 (PPG)
	Noir brillant cadre et jantes noirs	248.514 (PPG)
	Noir mat cadre et jantes noirs	291.501 (PPG)

Ensemble de transmission


	Références	Données techniques
	Embrayage	En bain d'huile à disques multiples
	Commande embrayage	A circuit hydraulique
	Boîte des vitesses	A six rapports

	Transmission primaire	33/61
	Rapport transmission	1,85
	Transmission finale	15/48

	Type de boîte des vitesses	A engrenages à denture droite toujours en prise, commandée par levier côté gauche de la moto
	Rapports des vitesses 1e 2e 3e 4e 5e 6e	13/32 18/30 21/28 23/26 22/22 26/24

Distribution/soupapes


	Références	Valeur de pose	Valeur de contrôle
Diagramme de distribution	Avec jeu aux soupapes 1 mm
	Admission	Ouverture 19° avant P.M.H. Fermeture 60° après P.M.B.

	Echappement	Ouverture 56° avant P.M.B. Fermeture 24° après P.M.H.

	Diamètre soupape admission	43 mm
	Diamètre soupapes échappement	38 mm
Levée de soupape	Avec jeu aux soupapes 0 mm	Admission 10,80 mm Echappement 10,30 mm

	Culbuteur d'ouverture-admission	0,10 ÷ 0,15 mm	0,05 ÷ 0,15 mm
	Culbuteur d'ouverture-échappement	0,10 ÷ 0,15 mm	0,05 ÷ 0,15 mm
	Culbuteur de fermeture-admission	0 ÷ 0,05 mm	0 ÷ 0,20 mm
	Culbuteur de fermeture-échappement	0 ÷ 0,05 mm	0 ÷ 0,20 mm
Réglage tension Courroies de distribution	DDS Valeur limite minimum	145 Hz (horizontal) 160 Hz (vertical) 70 Hz	145 Hz (horizontal) 160 Hz (vertical) 70 Hz


Réglage du ralenti		1200 ± 50 trs/mn

Cylindre / piston


	Références	Valeur de service	Valeur limite
Cylindre	Ovalisation max.		0,03 mm
	Conicité max. avec diamètre inférieur vers le haut		0,03 mm

	Diamètre sélection A sélection B sélection C	88,000 mm 88,010 mm 88,020 mm	0÷ 0,010 mm 0 ÷ 0,010 mm 0 ÷ 0,010 mm



Piston	Diamètre sélection A sélection B sélection C	87,970 mm 87,980 mm 87,990 mm	± 0,005 mm ± 0,005 mm ± 0,005 mm



Jeu entre le piston et son axe		0,004 ÷ 0,012 mm	0,025 mm
Jeu d’accouplement entre cylindre et piston		0,025 ÷ 0,045 mm	0,12 mm
Jeu entre bielle et axe de piston		0,006 ÷ 0,028 mm	0,005 mm
Jeu diamétral d'accouplement : demi-coussinet de bielle / portée de vilebrequin		0,015 ÷ 0,058 mm
Compression cylindres moteur	Standard Minimum Différence max. admissible	9÷11 bars	8 bars min. 2 bars max.

Boîte de vitesses


	Références	Valeur de service	Valeur limite
Arbres pignonnés	Jeu axial		0,05 ÷ 0,20 mm
Barillet sélecteur	Jeu axial		0,10 ÷ 0,40 mm
Fourchette passage vitesse	Epaisseur patin fourchette	3,90 ÷ 4,00 mm
	Jeu entre fourchette et pignon	0,070÷0,285 mm	0,4 mm

Système de refroidissement


	Références	Données techniques
Type	Air : dissipation de la chaleur moyennant les ailettes se trouvant dans les deux ensembles cylindre/culasse

Roue avant


	Références	Valeur de service	Valeur limite
Epaisseur minimum bande de roulement	Sur la position qui s’use davantage		2 mm
Pression des pneus	A froid	2,1 bars - 2,3 bars
Décentrage de l’axe de roue	Sur 100 mm	0,2 mm
Gauchissement de la jante	Radial	0,8 mm	2 mm
	Axial	0,5 mm	2 mm

Suspension avant


	Références	Donnees Techniques
Type		Fourche hydraulique inversée ø 43 non réglable
	Débattement sur l'axe des tubes	130 mm
Fourchette	Non réglable
	Quantité d'huile par tube	0,400 dm3

Roue arrière


	Références	Valeur de service	Valeur limite
Epaisseur minimum bande de roulement	Sur la position qui s’use davantage		2 mm
Pression des pneus	A froid	2,2 bars - 2,4 bars
Décentrage de l’axe bras oscillant	Sur 100 mm		0,2 mm
Gauchissement de la jante	Radial	0,8 mm	2 mm
	Axial	0,5 mm	2 mm
Chaîne de transmission	Marque Type	D.I.D. 520 V L 4
	Dimensions	5/8” x 1/4”
	Nombre de maillons	106

Suspension arrière


	Références	Données techniques
Type		A action progressive avec monoamortisseur réglable en extension et précharge
Amortisseur	Course	65 mm
	Position standard du freinage hydraulique. Desserrer les vis de réglage de leur position totalement fermée (sens horaire)	8 déclics


	Longueur standard du ressort	157 mm
	Débattement roue	148 mm

Freins hydrauliques


	Références	Valeur de service	Valeur limite
AVANT
Disque de frein	Type	Double disque percé
	Epaisseur	4 ± 0,1 mm	3,6 mm (min.)
	Matériau cloche	Acier
	Matériau piste de freinage	Acier
	Diamètre	300 mm
	Surface de freinage	44 cm2 par disque
Etrier de frein	Marque	Brembo
	Type	PF 2x28 - 2 pistons
	Diamètre des cylindres étrier	30 mm - 34 mm
	Garniture des plaquettes	FERIT I/D 450-FF
Maître-cylindre	Type	PS 15
	Diamètre maître-cylindre	15 mm
ARRIERE
Disque de frein	Type	Disque percé
	Epaisseur	4 ± 0,1 mm	3,6 mm (min.)
	Matière	Acier
	Diamètre	245 mm
	Surface de freinage	25 cm2
Etrier de frein	Marque	Brembo
	Type	P 32 F - 2 pistons
	Diamètre cylindre étrier	32 mm
	Garniture des plaquettes	FERIT I/D 450 FF
Maître-cylindre	Type	PS11
	Diamètre maître-cylindre	11 mm

Système de recharge / alternateur


	Références	Données techniques
Batterie	Voltage	12V
	Charge	16 Ah
	Type	Hermétique sans entretien
Alternateur	Capacité	12V - 520 W

Système d’allumage


	Références	Données techniques
Allumage	Type	Electronique à décharge inductive
Mise en route	Type	Démarreur électrique 12V - 520 W
Bougies	Marque et type	Champion RA 4 HC - NGK DCPR8E
	Ecart entre les électrodes	0,6 ÷ 0,7 mm

Alimentation


	Marque	Type
	Alimentation essence sans plomb	95 - 98 RON
	Corps à papillons	Ø 45 mm
	Injecteurs par cylindre	1
	Trous pour injecteurs	1

Système d' injection


	Marque	Type
Boîtier électronique	Marelli	CPU 5AM2

Eclairage / instrumentation


	Références	Données techniques
Lampes	Phare (Route/ Code)	12V - 55/60W
	Eclairage de plaque à N°	12V - 5W
	Feu de position / stop	12V - 5/21W
	Clignotants de direction	12V - 10W
	Eclairage instrumentation	12V - 2W
	Témoins clignotants de direction	12V - 1,2W
	Témoin feu de route	12V - 1,2W
	Témoin de point mort	12V - 1,2W
	Témoin pression huile	12V - 1,2W
	Témoin système d’injection	12V - 1,2W
Fusibles	Régulateur	30 A
	Tableau de bord	5A
	Injection	20A
	Key sense	10 A
	Ecu	5A
	Loads	15 A
	Feux de route et de croisement, feux de position	15 A
	Réserve	20A
	Réserve	5A