10 -
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
 
Important
Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans ce plan éclaté.
Système filtre Canister (uniquement pour versions E-U)
Les modèles destinés aux Etats Unis sont équipés d'un système supplémentaire avec filtre Canister (à charbons actifs) qui évite la mise à l'air libre des vapeurs du carburant.
La tuyauterie (12) est reliée au filtre Canister (9) : après filtration par la tubulure de purge (14) du puisard, le carburant est ramené aux collecteurs d'aspiration via les tubulures (16) et (21). Les tubulures (5) et (25) sont affectées à la mise à l'air libre des émissions.
Pour le bon positionnements des tubulures de raccordement, se reporter aux images ci-dessous.
Dépose filtre canister
 
Desserrer le collier serre-flex (13) fixant la tubulure de liaison du filtre Canister (9) au réservoir et débrancher la tubulure (12) du réservoir.
Desserrer les colliers serre-flex (18) fixant les tubulures de liaison Filtre Canister (9) aux collecteurs du cylindre horizontal et vertical.
Débrancher la tubulure (21) reliant le filtre Canister (9) au cylindre vertical.
Débrancher la tubulure (16) reliant le filtre Canister (9) au cylindre horizontal.
Retirer le cache latéral droit en desserrant les vis (A) de fixation.
Lever le filtre Canister (9) et le dégager de la platine (6).
Repose filtre canister
Au cours de la repose, suivre les opérations de dépose dans l'ordre inverse en prenant soin de serrer les vis (A) au couple de serrage prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
 
Emplacement tubulures, colliers serre-flex et filtre Canister
Emplacement tubulures, colliers serre-flex et filtre Canister
Emplacement tubulures, colliers serre-flex et filtre Canister
Emplacement tubulures, colliers serre-flex et filtre Canister