Dépose - repose moteur complet

1 -	Dépose - repose moteur complet

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3

4	Vis arrière

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Catalogue piéces detachees


Demi-carters
Cadre
Fourche arriere et chaine

Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans ce plan éclaté.

Pour pouvoir déposer le moteur, il faut retirer du véhicule toute une série de composants.

Une partie considérable des opérations de dépose de ces composants, se trouve décrite dans les sections spécifiques.

Le schéma ci-dessous représente les pièces à retirer, dans l'ordre logique, ainsi que la section qui en décrit la procédure.

Dans ce chapitre figurent uniquement les actions à réaliser après dépose de tous les composants énumérés sur le schéma.

Retirer les bouchons de protection (1) des tubes du cadre près des points d'ancrage du moteur.

Positionner un support sous le moteur.

Desserrer et retirer les écrous (3), côté gauche, au niveau de la vis (2) de fixation avant et arrière (4) du moteur.

Retirer la vis (2) de fixation avant du côté droit du moteur.

Desserrer les vis (A) sur les colliers du bras oscillant.

Sortir l'axe (B) du bras oscillant, du côté droit , jusqu'à la moitié de sa longueur (Sect. G 5, Dépose bras oscillant arrière).

Sortir la vis arrière (4) jusqu’à la moitié et insérer le support correspondant réf. 88713.1515 du côté gauche.

Serrer la vis (A) sur le collier gauche du bras oscillant ; ce faisant on bloque également le support réf.88713.1515.

Sortir totalement l'axe (A) du bras oscillant et la vis supérieure (4).

Introduire l’autre support sur le côté droit et le bloquer avec l'autre vis (B). Ce faisant le cadre et le bras oscillant résultent à leur place et prêts à la repose du moteur .

Sortir le bloc moteur (5).

Pour la repose suivre dans l'ordre inverse les opérations de dépose précédemment décrites.

Mettre en place des rondelles de calage (C) appropriées entre moteur et bras oscillant (Sect. G 5, Repose bras oscillant arrière).

Lubrifier les écrous (3) des vis de fixation (2) et (4).

Serrer les écrous (3) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).