As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Para remover o estribo direito, remover o cilindro mestre do freio traseiro (A), desatarraxando os dois parafusos (B) e deixando ligado o cilindro mestre ao sistema.

Antes de remover a chapa do estribo esquerdo, desatarraxar o parafuso (D) que fixa o comando do câmbio (C) no motor e deixar o grupo do câmbio ligado na chapa.

Entre chassi e o suporte do estribo de apoio dos pés, lado direito, está fixado o estribo de sustentação do canister (só para a versão USA).

Recuperar as arruelas (2) colocadas entre a chapa e o chassi.

Tirar a chapa porta-estribo direito completa (8) recuperando também as arruelas (11).

Para separar o estribo traseiro da chapa de suporte, remover o anel de retenção (5) e extrair o pino (4) para soltar o estribo (7), as peças (10), as esferas (9) e as molas (12).

Para separar o estribo dianteiro da chapa de suporte, remover o anel de retenção (5) e extrair o pino (4) para soltar o estribo (7) e a mola (6).

Para o lado direito da moto, colocar a mola (6) entre os batentes do estribo dianteiro (7) e montá-la na chapa porta-estribo, introduzindo a extremidade retilìnea da mola no furo da chapa.

Colocar a mola (12), as pequenas chapas (10), as esferas (9) e o estribo traseiro (7) entre os batentes da chapa porta-estribo direita (8).

Durante a montagem, colocar as arruelas (2) na posição correspondente às fixações no chassi e as arruelas (11) na posição correspondente às fixações no motor.

Fixar a chapa porta-estribo utilizando os pinos roscados (3) no lado do motor e os pinos roscados (13) no lado do chassi.

Apertar os pinos roscados no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Apertar o parafuso (E) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi) contrastando as porcas.

Instalar no estribo direito o comando do freio traseiro (A), apertando os parafusos (B) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Para fixar o grupo de comando do câmbio (C) no bloco do motor, aplicar trava roscas no parafuso (D) e apertá-lo no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).