Tanque rotativo de combustìvel

2 -	Tanque rotativo de combustìvel

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2

3

4

5

6	Arruela de calço

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12

13

14	Tampa do tanque

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16	Painel (PRETO)

17	Etiqueta auto-adesiva

18	Junta de vedação

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20

21

22	Passa-tubo

23

24	Tubo de alìvio

25	Parafuso auto-roscante

26	Flange completo

27

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29	Vedação OR

30	Vedação OR

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33

34

35	Conexão rápida

36	Passa-tubo

Spare parts catalogue


Inlet dict
Fuel tank
Fuel system

As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desmontagem do tanque de combustìvel

Levantar ou remover o selim (Seção E 3, Desmontagem do selim).

Levantar o gancho (4) do tanque.

Levantar o tanque e esvaziá-lo.

Extrair o tubo (24) puxando-o para cima e deixando-o ligado às conexões do tubo de alìvio (20) e de drenagem (21) do tanque.

Desligar da fiação principal o conector (A) da sonda de nìvel do combustìvel e da bomba.

Desligar as conexões rápidas (35) do tubo de alimentação (C) e do tubo de retorno (D) do flange e deixar os tubos ligados ao corpo de borboletas.

Remover a presilha (8), extrair o pino (7), recuperar as buchas (5) e as arruelas (6) e remover o tanque do chassi.

Desmontagem do grupo da tampa do tanque rotativo

Para remover o grupo da tampa do tanque seguir estas instruções:

Abrir a tampa de carga.

Desatarraxar os três parafusos (13) externos que fixam a virola no poço do tanque.

Desatarraxar o parafuso (12) antifurto interno.

Remover a tampa completa (14).

Na tampa do tanque está presente a peça de borracha (E) de alìvio.

No caso de substituição, aplicar um adesivo instantâneo uniformemente em todo o perìmetro do canal da peça de borracha (E).

Instalar a peça de borracha fazendo com que fique perfeitamente aderida na sede do poço.

Montagem do grupo da tampa do tanque rotativo

Reinstalar a tampa completa (14) na sede do tanque e apertar os parafusos (13) e (12) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Substituição do flange do tanque

Desatarraxar os seis parafusos (27) que fixam o flange (26) do tanque. Remover três deles e deixar os outros três em posição cruzada, para ajudar no levantamento do flange (26).

Remover o flange (26) completo do tanque.

Soltar os colares (31) e (33) postos na posição correspondente ao filtro de gasolina (34) utilizando uma ferramenta comercial apropriada.

Extrair o filtro das tubulações de ligação e substituì-lo.

Antes de passar à montagem, limpar bem todos os elementos, removendo os possìveis depósitos ou incrustações.

Quando instalar o filtro (34) novo, dispô-lo com a seta, gravada no invólucro externo, virado para o flange.

Engraxar cuidadosamente o OR de vedação novo (30) no flange e efetuar a montagem realizando as mesmas operações de desmontagem na ordem inversa.

Preste atenção na orientação correta do flange no tanque: deve apresentar as setas e a escrita FRONT viradas para o sentido de avanço da moto.

Apertar os parafusos (27) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Montagem do tanque rotativo de combustìvel

Colocar o tanque no veìculo e ligar:

-	o conector (A) da fiação da bomba de combustìvel e o indicador de nìvel;

-	a conexão rápida (35) do tubo (C) de alimentação;

-	a conexão rápida (35) do tubo (D) de retorno;

-	a tubulação de alìvio (20) e de drenagem (21).

Colocar o tanque na posição correspondente ao estribo (10).

Colocar o pino (7) na posição correspondente ao estribo (10) com as buchas (5) e as arruelas (6) e bloquear com a presilha (8).

Abaixar o tanque tomando cuidado com as tubulações e prendê-lo com o gancho (4).

Posição dos tubos de alìvio e drenagem do tanque rotativo

Posição dos tubos de combustìvel que ligam o tanque rotativo ao corpo de borboletas