As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

A remoção dos componentes ilustrada a seguir tem como finalidade a substituição e/ou a completa limpeza dos semi-cárters. Se os semi-cárters originais forem reutilizados, a sua remoção não é indispensável.

Remover a válvula (10) de alìvio dos vapores do óleo do bloco do motor, juntamente com a vedação O-Ring (11).

Desatarraxar e tirar o cartucho do filtro de óleo (Seção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro).

Remover o filtro de rede (18), com a respectiva junta de vedação, do semi-cárter, lado da embreagem, conforme descrito na Seção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro.

Remover a catraca e o batente fixa-marchas seguindo as instruções fornecidas na Seção N 7.1, Desmontagem do batente e da catraca fixa-marchas.

Verificar as condições da vedação OR (11) substituindo-a se for necessário.

Instalar a válvula de alìvio dos vapores de óleo (10) no bloco do motor com a vedação OR (11) e apertá-la no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Apertar as duas tampas (14) com as respectivas juntas de vedação (8) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Apertar o niple (17) de suporte do cartucho do filtro de óleo no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Atarraxar a tampa de descarga (9) com a respectiva junta de vedação (28) e apertá-la no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor) aplicando o blocante prescrito no filete.

Reinstalar o interruptor de ponto morto (19) e a respectiva junta de vedação (20), apertando-o no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Aplicar trava roscas na tampa (27), inseri-la com a respectiva junta de vedação e apertar a tampa no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Reinstalar o filtro de rede (18) com a respectiva junta de vedação, seguindo as instruções fornecidas na Seção D 4, Substituição do óleo do motor e do cartucho do filtro.

Reinstalar a catraca e o batente fixa-marchas (Seção N 7.1, Montagem da catraca e do batente fixa-marchas).

Montar os prisioneiros (12) nos semi-cárters aplicando selante na sua rosca e apertando-os no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor). Utilizar uma ferramenta do tipo representado.

Antes de passar à montagem, verificar o estado de desgaste do par de engrenagens da distribuição (2), substituindo-as se for necessário.

Aplicar no parafuso (26) trava roscas e apertá-lo no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).