Desligar o conector (B) da fiação principal (usar como referência os quadros do capìtulo “Disposição das fiações na moto” da Seção P 1).

O painel de instrumentos é fornecido como peça de reposição em componente único, não sendo por isso possìvel efetuar substituições no seu interior.

Acende para indicar uma pressão insuficiente do óleo no motor. Deve acender quando o interruptor de ignição é colocado na posição ON, mas deve apagar alguns segundos depois de o motor pegar.

Com o imobilizador ativado, a lâmpada pisca durante 24 horas, apagando depois deste perìodo, mas deixando o imobilizador ativo mesmo assim.

No momento da ligação (chave da posição OFF à posição ON), o painel faz um controle de todos os instrumentos (ponteiros, displays, lâmpadas indicadoras).

Apertando o botão (12) com a chave na posição ON alterna-se a visualização do conta-quilômetros parcial e do total e, se a luz indicadora de reserva estiver acesa, a visualização da quilometragem percorrida desde que o tanque entrou na reserva (função trip fuel).

Mantendo o botão (12) apertado por mais de 2 segundos quando estiver na função TRIP (conta-quilômetros parcial), obtém-se a sua zeragem no display.

Apertando o botão (13) com a chave na posição ON são mostrados o relógio e a temperatura da água.

Apertar o botão (13) por pelo menos 2 segundos e no display (11) é exibido o horário.

Regular AM/PM apertando o botão (12).

Apertar o botão (13) para passar ao ajuste das horas; apertar o botão (12) várias vezes para alterar a indicação da hora.

Apertar o botão (13) para passar ao ajuste dos minutos.

Apertar o botão (12) para aumentar os minutos; mantendo-o apertado por mais de 5 segundos, a indicação muda mais rapidamente.

Apertar o botão (13) para sair do modo de ajuste.

Quando a temperatura do óleo desce abaixo de 50°C, aparece no display a escrita “LO”. Se a temperatura subir acima de 170°C, aparece a escrita “HI”.

Quando a lâmpada indicadora da reserva acende, aparece no Display (L11) a escrita “FUEL” e ativa-se a função trip fuel.

A escrita “MAInt” exibida no display (9) indica o vencimento do talão de manutenção periódica: aparece todas as vezes que a chave for colocada na posição ON por um tempo igual a 5 segundos.

Para apagar a escrita “MAInt”, manter o botão (13) apertado e colocar a chave na posição ON, aguardar o desaparecimento da escrita para soltar o botão e para colocar a chave na posição OFF.

Quando, em seguida, a chave for recolocada na posição ON, a escrita não deverá reaparecer.

Apertando a tecla (13) no prazo de 5 segundos com a chave na posição ON, cada pressão deste botão provoca uma variação da intensidade luminosa do painel.

Esta estratégia permite reduzir o consumo de energia da bateria e só é ativada se o comutador com chave estiver colocado na posição ON e o motor estiver desligado.

A reativação dos faróis, se não for feita nenhuma tentativa de partida antes que o módulo eletrônico de controle do motor entre em POWER-SAVE, só pode ser feita deslocando o comutador com chave da posição OFF à posição ON.

Se o veìculo foi ligado e, em seguida, desligado com o interruptor RUN-STOP, os faróis são reativados simplesmente voltando a ligar o veìculo.

Mesmo na fase de partida do veìculo, quando o piloto pressiona o botão START (fase de tração do motor de arranque), o sistema desliga os faróis e volta a ligá-los só quando o veìculo estiver ligado ou, de qualquer maneira, quando o botão de START for solto (ativação com retardo de 0,5 segundos.).