本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

ステアリングベアリングの遊び調整については、セクションD4のステアリングベアリングの遊び調整を参照してください。

不具合が継続する場合はステアリングベアリング(5)(6)の摩耗を点検し、本セクションの「ステアリングヘッド構成部品の分解」の記載に従い必要に応じて交換します。

ボトムヨークの最高部にあり、フォークのスリーブに取り付けた調整済みのシム(A)15 mm、またはゲージを使用します。

左側(ステアリングサイドの反対側)にある調整スクリュー(10)を、ステアリングチューブのストッパーに当たるまで締めます。

ステアリングヘッドとボトムヨークに固定されている全ての部品は、配線類やボーデンケーブルを含めて、作業の邪魔にならない場合限り、取り付けたままで作業を実施して構いません。

車両の前側に向かってヘッドランプサポート(12)を抜き、ヘッドランプユニットの配線を切り離します(セクションP1、フレーム上の配線)。

ツール(部品番号：88713.1058)を使用して、リングナット(3)を緩め、ステアリングシャフトから取り外します。

ステアリングシャフトからオイルシール(4)、インナーリング(A)および上部ベアリング(5)ボールリング(B)を取り外します。

ロアベアリング(6)のボールリング(B)を取り外します。

ロアベアリング(6)のインナーリング(A)およびオイルシール(7)は、シャフトに取り付けられている状態です。

図のタイプのユニバーサルプーラーを使用し、ベースを損傷しないように十分注意して、インナーリング(A)とスペーサー(8)をステアリングシャフトから取り外します。

取り外したベアリング(5)(6)、オイルシール(4)、(7)は再使用できません。

適切なドリフトを使用して、ベアリングのアウターリング(C)をステアリングチューブから取り外します。作業は慎重に行ない、リング取り付け位置を傷付けないよう注意してください。

チューブのベアリング(5)(6)は同一のものですが、構成部品を混同しないでください。

ツール(部品番号： 88713.1062 )を使用して、以下の手順に従い、ベアリング(5) 、(6) のアウターリング(C)をステアリングチューブに取り付けます。

ステアリングチューブを150℃に加熱します。

ステアリングシャフトに、ワッシャー(8) 、縁を上に向けたオイルシール(7)、120℃で約10分間加熱したロアベアリング(6)のインナーリング(A)を取り付けます。

ステアリングシャフトにドリフト(部品番号： 88713.1072)を取り付けます。 インナーリング(A)をオイルシール(7)に最低10～15秒間手で押し付けます。

大径側が上に向くようにした上部ベアリング(5)のインナーリング(A)をチューブに取り付けます。

調整リングナット(3) に専用ブッシュ(部品番号： 88713.1058)を取り付け、ブッシュにトルクレンチを取り付けます。

リングナット(3)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

フォークレッグのクランプ穴がボトムヨークと合うように、リングナット(3)上にステアリングヘッド(2)を取り付けます。 セクションG2「フロントフォークの取り付け(1100S)/フロントフォークの取り付け(1100)」の記載に従い、フォークレッグを取り付けます。

ステアリングヘッドにスクリュー(1)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

ヘッドランプユニットの配線を接続します(セクションP1、フレーム上の配線)。

ヘッドランプサポート(12)を取り付け、スクリュー(13)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。