本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

右側フットペグプレートを取り外すには、スクリュー(16)を外し、右側リアフットレストホルダープレート(28)を取り外します。

2本のスクリュー(B)を外し、リアブレーキマスターシリンダー(A)を外し、ロッド(C)からマスターシリンダー(A)を抜き取ります。

左側フットペグプレートを取り外す前に、ギアコントロール(F)をエンジンに固定しているスクリュー(E)を外します。ギアボックスはプレートに取り付けたままにします。

2本のスクリュー(13)、スクリュー(19)、およびエンジンブロックにプレートを固定しているスクリュー(21)を外します。 ワッシャー(2)および(22)を回収します。 プレート(18)からプレート(27)を取り外すには、スクリュー(16)を外します。

サポートプレート(27)(28)からリアフットレスト(25)(26)を外すには、サークリップ(5)を外し、ピン(4)を抜き取ってフットレスト、プレート(10)、ボール(9)、スプリング(12)を外します。

フロントフットペグ(20)(7)を外すには、サポートプレート(18)(8)から外します。

ガード(14)(17)を外すには、スクリュー(15)を外します。

ガードおよびスプロケットカバーからのフットペグの取り外しは、車両にフットペグホルダープレートを取り付けたままの状態でも可能です。

ガード(17)(14)を取り付け、スクリュー(15)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

スプロケットカバー(23)を取り付け、規定トルクでスクリュー(24)を締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

フロントフットペグ(20)(7)の場合は、ブッシュ(32)、プレート(30)を配置し、フットペグ上にフットペグカバー(29)を取り付け、スクリュー(31)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

リアフットレスト(26)(25)の場合は、図のようにフットレストにスプリング(12)を挿入します。

リアプレート(28)(27)のスプリングおよびボールと共にフットレストをしっかちプレートに挿入する為に押し込みます。

プレート(8)(18)上に取り付けられた耐震ラバー(1)(11)の状態を点検します。

スクリュー(13)(19)(21)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

フレームに固定しているスクリュー(3)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

ネジロック剤を塗布したスクリュー(E)を規定トルクで締め、ギアチェンジコントロールをエンジンケースに固定します(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

スクリュー(B)を規定トルクで締め付け、シリンダーを固定します(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

プレート(18)上にプレート(27)を配置し、スクリュー(16)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

プレート(8)上に右側リアフットレストホルダープレート(28)を配置し、スクリュー(16)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。