Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

La casa constructora de la bomba del freno, considerando la importancia en términos de seguridad que reviste este componente, sugiere no intervenir de ninguna manera en el interior de la bomba. Una revisión realizada incorrectamente puede poner en serio peligro la seguridad del piloto y del pasajero.

Las operaciones de sustitución se deben limitar a la leva de mando, al grupo depósito con relativos componentes de fijación y a la fijación de la bomba.

Un tubo colocado incorrectamente puede causar un funcionamiento anormal del sistema de freno y obstaculizar las partes en movimiento de la motocicleta. Respetar la orientación que ilustra la figura.

Atornillar los dos tornillos del perno en "U" (10) que fija la bomba del freno delantero en el manillar. Ajustar los tornillos del perno de U (10) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor) comenzando por el superior, indicado con una flecha y luego proceder con secuencia 1-2-1. En el caso que se haya intervenido en los tubos (C), seguir las indicaciones del Cap.G 3, Montaje sistema freno delantero.