Während der ersten 1000 km auf den Drehzahlmesser achten und den Drehzahlbereich von 5500÷6000 min-¹ auf keinen Fall überschreiten. Während der ersten Betriebsstunden des Motorrads sollte die Belastung und der Drehzahlbereich des Motors ständig variiert werden, dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben.

Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und evtl. Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Radfederungen wirksamer eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km sind die Bremsen behutsam zu betätigen und plötzliche oder längere Bremsvorgänge zu vermeiden; so ist ein korrektes Einschleifen des Bremsbelagmaterials auf den Bremsscheiben möglich. Zum einwandfreien, gegenseitigen Anpassen aller mechanischen, sich in Bewegung befindlichen Teile und insbesondere um die Funktionstüchtigkeit der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinträchtigen, wird davon abgeraten, zu abrupt zu beschleunigen und den Motor zu lange in erhöhter Drehzahl, besonders an Steigungen, zu halten. Darüber hinaus wird empfohlen, die Antriebskette öfters zu kontrollieren und, falls erforderlich, zu schmieren.

Nun kann man dem Motor bereits höhere Leistungen abverlangen. Die Drehzahl von 7000 min-¹ darf jedoch noch nicht überschritten werden. Umso rigoroser und genauer man sich an diese Maßnahmen hält, desto länger wird die Lebensdauer des Motors ausfallen und desto weniger Revisionseingriffe und Nachregulierungen werden daran erforderlich sein.

Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeglicher Haftungspflicht hinsichtlich eventueller Motorschäden oder dessen verminderten Lebensdauer.

Ein Unterlassen der vor dem Losfahren erforderlichen Kontrollen kann Schäden am Motorrad und schwere Verletzungen des Fahrers zur Folge haben.

Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren. Eventuell nachtanken (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).

Über das Schauglas den Füllstand in der Ölwanne kontrollieren. Eventuell vorgeschriebenes Öl nachfüllen (Abschn. C 2, Betriebsstoffe und Schmiermittel).

Reifendruck und -verschleiß prüfen (Abschn. C 1.1, Vorderrad/Hinterrad).

Die Pedal- und Hebelsteuerungen von Kupplung, Gas und Gangschaltung betätigen und dabei deren Funktionstüchtigkeit kontrollieren.

Die Integrität der Glühlampen der Beleuchtung, der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe überprüfen. Durchgebrannte Glühlampen müssen ausgetauscht werden (Abschn. C 1.1, Lichter / Anzeigen).

Das erfolgte Feststellen des Tankverschlusses, der Soziussitzbank und des Staufachs an der rechten Seite kontrollieren (Abschn. E 2, Verkleidung).

Die Funktionstüchtigkeit (Abschn. P 6, Sicherheits- und Schutzvorrichtungen) und die korrekte Anordnung des Seitenständers (Abschn. H 5, Ständer) überprüfen.