1 -
1
2
3
4
5
Ersatzteilkatalog
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf Bestandteile hin, die nicht in der am Text stehenden Abbildung, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung enthalten sind.
Abnahme des Motors
Vor der Abnahme des Motors muss erst eine Reihe an Komponenten vom Fahrzeug entfernt werden.
Ein großer Teil der diesbezüglich erforderlichen Ausbauarbeiten wird in den spezifischen Abschnitten beschrieben.
Im folgenden Schema werden die zu entfernenden Teile in logischer Reihenfolge und der Abschnitt, in dem das entsprechende Verfahren beschrieben wird, angegeben. In diesem Kapitel werden nur die Arbeiten beschrieben, die nach der Abnahme aller im Schema angegebenen Komponenten durchzuführen sind.
Einen Ständer unter dem Motor ausrichten, um ihn so während seiner Abnahme vom Rahmen abstützen zu können.
Die Schutzstopfen (1) von den Rahmenrohren an den Anschwenkpunkten des Motors abnehmen.
Die Muttern (3) auf der rechten Rahmenseite an den beiden Befestigungsschrauben (2) die der oberen Abstützung des Motors dienen, lösen.
Die Schwingenachse (5) an der rechten Rahmenseite blockiert halten und an der linken Seite gleichzeitig die Mutter (4) lösen.
Mit dem Stopfen 88713.1074 die Schwingenachse vollständig herausziehen. In dieser Weise resultiert die Hinterradschwinge als von ihrer Befestigung am Motor frei und kann so am Rahmen belassen werden.
Die beiden Befestigungsschrauben (2) der oberen Abstützung des Motors entfernen.
Den Motorblock vollständig vom Rahmen herablassen und abnehmen, dabei nach vorne drücken.
Montage des Motors
Bei der Montage müssen die zuvor beschriebenen Ausbauarbeiten in der umgekehrten Reihenfolge durchgeführt werden.
Insbesondere die Muttern (3), die Mutter (4) und die Schwingenachse (5) schmieren.
Die Muttern (3) und die Mutter (4) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) feststellen.
 
1