Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué componentes no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

El lìquido utilizado en el sistema de freno, además de dañar la pintura, es muy dañino si entra en contacto con los ojos o con la piel. En caso de contacto accidental, lavar abundantemente con agua corriente la parte interesada y eventualmente consultar un médico.

Para todas las operaciones de mantenimiento (control desgaste y sustitución pastillas freno, sustitución lìquido frenos, etc...) consultar el Cap. D 4, Operaciones de mantenimiento.

Quitar la bomba (Cap. F 3, Desmontaje bomba freno hidráulico delantero).

Destornillar los tornillos especiales (6) en ambas pinzas y separar las pinzas de freno delanteras del tubo (8) recuperando las juntas (4).

Quitar la rueda delantera (Cap. G 1, Desmontaje rueda delantera).

La casa constructora de las pinzas de freno, considerando la importancia en términos de seguridad que revisten estos componentes, sugiere no intervenir de ninguna manera en el interior de las pinzas. Una revisión realizada incorrectamente puede poner en serio peligro la seguridad del piloto.

Para la sustitución de los componentes antes indicados, consultar el despiece que se encuentra presente al comienzo del capìtulo.

El disco de freno debe estar perfectamente limpio, sin óxido, aceite, grasa u otras suciedades y no debe presentar estriados profundos.

Para el control del estado de desgaste de los discos del freno respetar los datos indicados en el párrafo “Frenos hidráulicos” (Cap. C 1.1).

Cuando se procede a montar el disco en la llanta limpiar perfectamente las superficies de apoyo y aplicar en la rosca de los tornillos de fijación (14) un compuesto para roscas.

Ajustar los tornillos al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Montar la rueda en la motocicleta (Cap. G 1, Montaje rueda delantera).

Durante el montaje del sistema, prestar particular atención a la orientación de los empalmes del tubo de la bomba pinzas (8) en la bomba y en la pinza.

Un tubo colocado incorrectamente puede causar un funcionamiento anormal del sistema de freno y obstaculizar las partes en movimiento de la motocicleta. Respetar la orientación que ilustra la figura.

La fijación del tubo de freno en la pinza o en la bomba debe ser realizada interponiendo en el empalme las especìficas juntas (4).

Luego de orientar el empalme, ajustar el tornillo (6) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Montar nuevamente los tubos (8) en las pinzas de freno delanteras (10) y (3) ajustando los tornillos (6) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Ajustar los tornillos (2) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Colocar el grupo bomba/leva (Cap. F 3, Montaje bomba freno hidráulico delantero).

Ajustar los tornillos (16) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).