Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué componentes no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

Para realizar los controles dimensionales en el bastidor se deben quitar todos los carenados montados en el mismo, respetando los procedimientos de desmontaje indicados en los capìtulos especìficos.

Desconectar todas las conexiones eléctricas (Cap. P 1, Disposición del cableado en la motocicleta) y quitar el silenciador (Cap. L 8, Desmontaje sistema de escape).

Los bastidores muy dañados deben ser sustituidos y no reparados. Cada intervención realizada en el bastidor puede generar una situación de peligro, violando las normas establecidas por la C.E.E. relativas a la responsabilidad del productor y a la seguridad general de los productos.

Introducir desde afuera los tornillos (5) y bloquearlos por dentro con las tuercas (6) y las arandelas (9), aplicando compuesto para roscas recomendado.

Ajustar los tornillos (5) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Conectar nuevamente el sistema eléctrico (Cap. P 1, Disposición del cableado en la motocicleta) y montar nuevamente el silenciador (Cap. L 8, Montaje sistema de escape).