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Roue avant
1
Ecrou
2
Soupape
3
Entretoise droite
4
Bague d'étanchéité
5
Roulement
6
Jante roue avant
7
Entretoise interne
8
Rondelle
9
Entretoise gauche
10
Axe de roue avant
11
Vis
Catalogue pièces détachées
1100
fourche avant
1100
roues avant et arriere
1100S
fourche avant
1100S
roues avant et arriere
Important
Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans l'éclaté.
Dépose roue avant
Déposer les étriers de frein avant avec les durites en desserrant les vis (A).
Attention
Ne pas actionner le levier de frein si les étriers sont démontés. Cela pourrait provoquer la fuite du liquide des pistons s’appuyant sur les plaquettes de frein.
Supporter de manière adéquate le véhicule de sorte que la roue à déposer résulte levée du sol.
Dévisser et retirer l’écrou (1) au côté gauche de l’axe de roue.
Récupérer la rondelle (2).
Desserrer les vis (11) serrant l’axe sur les fourreaux de la fourche.
A l’aide d’un maillet plastique frapper l’axe de roue (10) du côté gauche, puis le sortir totalement du côté opposé.
Sortir la roue et récupérer les entretoises (3) et (9).
Révision roue avant
Roulements de roue
Avant de procéder aux contrôles dimensionnels, il faut contrôler l’état d’usure des roulements (5) du moyeu de roue ; cette vérification doit s’effectuer manuellement après nettoyage et dégraissage du roulement dans son logement.
Tourner la bague interne.
Vérifier la valeur du jeu radial (A) et axial (B) ; un jeu trop important peut être à l’origine de vibrations et instabilité du motocycle ; si cela est le cas, il faudra procéder au remplacement.
Pour la dépose des roulements (5) et des bagues d'étanchéité (4) du moyeu de roue, suivre les marches ci-dessous.
Positionner un axe (C) sur la bague interne du roulement (5).
Battre à l'aide d'un maillet jusqu'à chasser le roulement (5) et la bague d'étanchéité (4) à l'extérieur.
Déplacer en continu la position de la frappe du maillet, de sorte que l’extraction soit autant linéaire que possible.
Important
Les roulements et les bagues d'étanchéité retirés ne doivent plus être remontés.
Avant la repose des roulements, vérifier si leur emboîtement est propre et qu’il ne présente ni de sillons ni d’éraflures.
 
Lubrifier le logement avant de reposer le roulement (5), puis l'insérer dans son logement.
Se servir d’un jet de montage tubulaire (D) pour n'exercer une pression que sur la bague externe du roulement jusqu’à ce qu’il soit totalement emboîté dans son logement.
Suivre les mêmes marches pour ajuster les bagues d'étanchéité (4).
Veiller à ce qu’entre les deux roulements du moyeu de roue il y ait l’entretoise (7).
Remarque
Après toute intervention sur la roue, il est conseillé de l’équilibrer.
Axe de roue avant
Vérifier la valeur de gauchissement de l’axe de roue.
Tourner l’axe sur un plan de référence et contrôler à l’aide d’une jauge d’épaisseur la valeur maximum de gauchissement (Sect. C 1.1, Roue avant).
Révision jante avant
Après avoir contrôlé l'état des roulements, vérifier celui de la jante en suivant les marches ci-dessous.
Contrôler visuellement si la jante est voilée ou qu'elle présente des sillons ou des fissures ; en l'occurrence la remplacer.
Insérer l'axe dans la roue et le positionner sur deux vés fixes.
Se servir d’un comparateur pour déterminer les valeurs d'écart latéral ainsi que le voile et le faux-rond de la jante par rapport à l’axe (voir Sect. C 1.1, Roue avant).
Si les valeurs relevées ne respectent pas les limites indiquées, il faut remplacer la jante.
Repose roue avant
Après toutes les vérifications nécessaires sur la roue, passer à sa repose, ainsi qu’il est décrit ci-dessous.
Introduire les entretoises (3) et (9) bien lubrifiés dans les bagues d'étanchéité aux côtés du moyeu de roue.
Poser la roue entière entre les fourreaux de la fourche.
Graisser le corps et le filetage de l'axe de roue (10).
Monter l’outil réf. 8000.70139 sur l’axe de roue (10).
Faire buter l’axe (10) sur le moyeu de roue, en engageant l’ergot de positionnement de l’outil dans les crans correspondants du pied de fourche.
Graisser la rondelle (2) sur l'extrémité de l'axe de roue.
Graisser le filet et le dessous de l'écrou de serrage (1), puis le visser.
Serrer l’écrou (1) au couple de serrage prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).
Reposer les étriers de frein avant comme décrit à la Sect. G 3, Repose système de freinage avant.
Contrôler que les disques se déplacent librement à l’intérieur des étriers.
Avant de serrer les vis (8), mettre la moto au sol et appuyer sur le demi-guidon pour charger la suspension ; ce faisant on obtient la mise en place des fourreaux sur l'axe de roue.
Lubrifier les vis (8).
Serrer les vis (8) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre) selon la séquence 1-2-1, après les avoir enduites de graisse prescrite.
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