10-
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Important
Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans l'éclaté.
Système filtre Canister (uniquement pour versions E-U)
Les modèles USA sont équipés d’un système supplémentaire muni d’un filtre émission Canister qui évite l’évacuation des vapeurs de carburant dans l’atmosphère.
La tubulure (6) est reliée au filtre Canister (3) : après filtration par la tubulure (5), le carburant est ramené aux collecteurs d'aspiration via les tubulures (8) et (9). Les tubulures (7) et (24) sont affectées à la mise à l'air libre des émissions.
Pour le bon positionnement des tubulures de raccordement, se référer aux images ci-dessous.
Dépose filtre Canister
Desserrer les colliers serre-flex (21) fixant les tubulures de raccordement filtre Canister (3) aux collecteurs cylindre horizontal et cylindre vertical et reniflard (25).
Débrancher les tubulures (8) et (9) de raccordement filtre Canister (3) aux cylindres et la tubulure (24) de raccordement au reniflard (25).
Dévisser les écrous (19) et retirer le filtre Canister (3) de la plaque (14).
Repose filtre Canister
Pour la repose, suivre dans l'ordre inverse les marches de dépose.
 
Positionnement tubulures, colliers serre-flex et filtre Canister
1