Comando freno posteriore

4 -	Comando freno posteriore

1	Pompa freno posteriore

Fascetta

3	Tubo pompa serbatoio

4	Serbatoio olio

5	Tappo serbatoio

6	Guarnizione

7	Vite speciale

13	Tubo freno posteriore

14	Pedale freno

15	Protezione in gomma

Vite

Rosetta

18	Guranizione OR

Boccola

Rosetta

Molla

22	Perno di rotazione pedale

Vite

24	Ricambio raccordo

25	Cuffia parapolvere

26	Interruttore

27	Vite di regolazione

Dado

Catalogo ricambi


1100	FRENO POSTERIORE
1100S	FRENO POSTERIORE

Importante

I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Smontaggio pompa freno posteriore

Attenzione

La casa costruttrice delle pompe freno, considerando l'importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno della pompa. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.

Le operazioni di sostituzione si devono limitare per la pompa, alla leva di comando, al gruppo serbatoio con relativi componenti di fissaggio e al corpo pompa completo.


Operazioni	Riferimento Sezione
Svuotare l'impianto frenante	D 4, Svuotamento circuiti impianti frenanti
Rimuovere la piastra porta pedana posteriore destra	H 4, Smontaggio pedane

Svitare la vite speciale (7) di fissaggio tubo freno posteriore e recuperare le rosette (6).

Svitare e rimuovere le viti (12) di fissaggio pompa freno anteriore (1).

In questo modo si libera la pompa (1) dalla piastra portapedana.

Smontare dalla piastra portapedana (A) la molletta (11) sfilandola dall forcella (10), successivamente svitare il dado (9) e l'asta (8).

Svitare la vite (23) di fissaggio serbatoio olio (4).

Rimuovere la pompa completa ed il serbatoio (4) con tubazione (3).

Rimuovere la piastra porta pedana come descritto alla Sez. H 4, Smontaggio pedane.

Svitare la vite (16) di fissaggio pedale (14) al perno di rotazione (22).

Sfilare il pedale (14) e recuperare la rosetta (17) e la guarnizione OR (18).

Sganciare la molla (21) dal perno di rotazione (22) e rimuovere quest'ultimo dalla piastra porta pedana destra.

Sfilare la molla (21) dalla sede e recuperare la rosetta (20) e la guarnizione OR (18).

In caso di sostituzione della boccola (19) interna alla piastra portapedana, eseguire il montaggio della boccola nuova utilizzando una pressa e portandola alla quota di 2 mm rispetto alle superfici esterne della piastra porta pedana (A).

Rimontaggio pompa freno posteriore

Rimontaggio perno di rotazione

Attenzione

Dopo aver eseguito un intervento sul comando freno posteriore occorre verificare la posizione del pedale freno seguendo le istruzioni riportate nella Sez. D 4, Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore.

Inserire la rosetta (20) sul perno di rotazione (22).

Applicare grasso prescritto sul perno di rotazione e sull'OR (18).

Inserire l'OR nel perno portandolo fino a battuta sulla rosetta (20).

Applicare grasso prescritto sulla sede dell'OR (18).

Montare la molla (21) ed il perno di rotazione (22) sulla piastra portapedana portando il perno fino a battuta e posizionando la molla (21) come mostrato in fIgura.

Rimontaggio pedana freno posteriore

Importante

Durante tutte le operazioni che seguono è importante mantenere sempre a battuta il perno di rotazione (22) contro la piastra portapedana.

Applicare grasso prescritto sull'OR (18) e sulla sede.

Inserire l'OR (18) e la rosetta (17) nel perno di rotazione (22).

Montare la leva comando freno posteriore (14) portandola fino a battuta sulla rosetta.

Orientare la leva freno in modo che il taglio del morsetto sia allineato con la tacca (A) del perno di rotazione.

Impuntare la vite (16) sulla leva freno e serrarla alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Rimontare la piastra portapedana destra come descritto alla Sez. H 4, Rimontaggio pedane.

Rimontaggio pompa freno posteriore

Posizionare la pompa freno posteriore (1) sul veicolo e montare le viti (12) di fissaggio, applicando frenafiletti prescritto.

Serrare le viti (12) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare il serbatoio (4) nell'apposita piastrina del telaio e fissarlo con la vite (23) serrandola alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Rimontare il tubo (13) posizionando le guarnizioni (6) in entrambi i lati del raccordo e fissarlo con la vite speciale (7).

Orientare il raccordo del tubo freno (13) di 90° verso l'interno rispetto all'asse della pompa.

Serrare alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) la vite speciale (7).

Se il gruppo asta (8), molletta (11) e forcella (10) è stato scomposto, rimontarlo avvitando il dado (9) sull'asta (8), successivamente avvitare l'asta sulla forcella (10) fino ad ottenere la misura indicata in figura.

Bloccare l'asta e serrare alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) il dado (9) contro la forcella (10).

Montare l'asta comando freno posteriore completa sul perno di rotazione (22) bloccandola con l’apposita molletta (11).

A questo punto inserire l'altro capo dell'asta (8) all'interno della pompa (1), dopo averlo lubrificato con grasso prescritto.

Posizionamento tubo freno posteriore