I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Scollegare il connettore dell'interruttore cavalletto (5) dal cablaggio principale (fare riferimento alla Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Svitare la vite (2) di fissaggio della piastra (3) di supporto cavalletto al motore e rimuovere il cavalletto laterale completo, recuperare le rosette (11).

Svitare il perno (8) di fissaggio cavalletto alla piastra e rimuovere la stampella laterale (1) e il dado (9).

Verificare, introducendo la stampella nella piastra, che non vi sia gioco eccessivo e che le due estremità della stampella non risultino piegate rispetto al fusto.

Per la verifica dell'interruttore (5) consultare la Sez. P 6, Controllo interruttore stampella laterale.

Infilare la stampella laterale (1), opportunamente ingrassata, nella piastra (3) e fissarla con il perno (8) e il dado (9).

Serrare il perno (8) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Montare la vite (4) di fissaggio e bloccarla alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare la piastra (3) sostegno cavalletto sul telaio e montare la vite (2), conprenssive di rosette (11) applicando frenafiletti prescritto.

Serrare le viti (2) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Per il posizionamento del cablaggio interruttore cavalletto fare riferimento Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo.