I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Svitare le viti (7) e rimuovere il coperchio (6) serbatoio, recuperare le rosette (12).

Scollegare i cablaggi freccie posteriore e luce targa (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Rimuovere il bocchettone (8) svitando le viti (10) e recuperare la guarnizione OR (9).

Ingrassare opportunamente la nuova guarnizione OR (9).

Rimontare il bocchettone (8) nella sede del serbatoio e serrare le viti (10) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) applicando la sequenza 1-2-3-4-5-6-7.

Inserire la nuova guarnizione OR (33) sulla valvola di sfiato (3).

La flangia viene fornita a ricambi completa di pompa e regolatore di pressione: in caso di malfunzionamento di questi componenti è necessario sostituire la flangia completa.

Introdurre la flangia con l'anello OR (30) opportunamente ingrassato e procedere al rimontaggio eseguendo le stesse operazioni dello smontaggio nell'ordine inverso.

Serrare le viti (19) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Se il serbatoio è stato scomposto in tutte le sue parti, riposizionare tutti i particolari come da figura, in particolare: serrare le viti (A), (B) e (C) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare i raccordi rapidi (13) alla flangia, rimontare il coperchio flangia (20) e serrare i dadi (21) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare i cablaggi freccie posteriore e luce targa (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Rimontare il coperchio (6) serbatoio, impuntando le viti (7) e le rosette (12).

Serrare le vite (7) e (31) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).