I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Scollegare i cablaggi freccie posteriore e luce targa (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Svitare la vite speciale (17), recuperando la rosetta (16).

Per rimuovere il gruppo portatarga, fare riferimento alla Sez. H 7, Smontaggio portatarga.

Scollegare la sonda lambda (20) del cablaggio principale (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Per la “Sonda lambda” fare riferimento alla Sez. M 3.

Svitare le fascette (27), per separare il presilenziatore (10) dal tubo scarico testa verticale (2) e testa orizzontale (1): recuperare la guarnizione (28).

Svitare i dadi (3) e rimuovere il collettore di scarico (2) dalla testa verticale e il tubo scarico testa orizzontale (1) dalla testa orizzontale, recuperare le guarnizioni (4).

Posizionare i tubi di scarico testa orizzontale (1) e testa verticale (2) con le guarnizioni (4) sulle rispettive teste e serrare i dadi (3) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Per migliorare la tenuta, si consiglia di applicare pasta sigillante sul punto di giunzione del presilenziatore (10) e il tubo scarico testa verticale (2).

Posizionare il presilenziatore (10) dalla parte inferiore del motociclo; infilare il tubo del presilenziatore nel forcellone e accompagnarlo fino a farlo calzare sul tubo di scarico testa verticale (2) con la guarnizione.

Impuntare la vite (25), i distanziali (22) e il dado (21) per fissare il presilenziatore (10) alla staffa (24).

Serrare il dado (21) e la vite (25) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Infilare i tubi (1) e (2) con fascette (27), e guarnizione (8) sul presilenziatore (10).

Per posizionare la fascetta (27) di fissaggio dei tubi (1) e (2) con il presilenziatore (10), orientarla in modo che la vite risulti parallela all'asse passante per gli scassi (A) del tubo. Posizionare la fascetta (27) facendo in modo che risulti a filo con il tubo o comunque senza scoprire interamente gli scassi (A).

Serrare la fascetta (27) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Collegare la sonda lambda (20) al cablaggio principale (Sez. P 1, Disposizione dei cablaggi sul motociclo).

Posizionare il motore valvola scarico (9) sul telaietto posteriore e serrare le viti (14) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Se i cavi (12) sono stati rimossi dal motore, posizionarli in modo che il vertice della carrucola del motore (compreso tra i nottolini dei cavi) corrisponda con la relativa tacca. Per agevolare il montaggio dei cavi utilizzare la funzione del cruscotto che permette di muovere il motorino (Sez. P 7, Movimentazione Motorino Valvola per montaggio cavi).

Posizionare i silenziatori (13) e (19) infilandoli dalla parte posteriore del motociclo, calzandoli nel tubo (11) e inserendo i perni del silenziatore nei gommini (14) del telaio.

Impuntare la vite (17) con la rosetta (16) e serrare la vite alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).