本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

ホース(4)をリアブレーキキャリパーに固定している専用スクリュー(1)を緩めて外し、各シール(2)を取り外します。

図中にはスイングアームが車両から取り外された状態を表示していますが、作業はスイングアームが取り付けられたままでも可能です。

この取り外し作業はセクションG5、リアスイングアームの図を参照して下さい。

リアブレーキキャリパーをキャリパーホルダープレートに固定している2本のスクリュー(5)を外し、ブレーキキャリパー(6)を取り外します。

ブレーキパッドの交換作業は“ブレーキパッドの摩耗点検／交換” (セクションD4)の記載を参照してください。

ブレーキおよびマスターシリンダーの製造メーカーはブレーキキャリパーが重要保安部品である事を
重要視し、内部構成部品を分解、改造などをしないよう推奨しています。 重要保安部品のオーバーホールを誤ると、ライダーの安全が危険にさらされます。

ブレーキマスターシリンダー： コントロールペダル、ブリードユニット、リザーバー、および構成部品(セクションF4、リアブレーキコントロール)。

リアエキセントリックハブを取り外します(セクションG5、リアエキセントリックハブの取り外し)。

ホイールシャフトにブレーキディスクを固定している4本のスクリュー(13) を緩めて外し、リアブレーキディスク(10)を取り外します。

交換する場合は、スクリュー(12)をエキセントリックハブから外し、参照ピン(11)を取り外します。取り付ける際には規定ネジロック剤を塗布します。

ブレーキディスクの摩耗限度値はセクションC1.1のリアホイールを参照してください。

規定ネジロック剤を塗布したスクリュー(13)を1-2-3-4の順に規定トルクで締め付け(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)、リアブレーキディスク(10)の取り付けます。

セクションG5、リアエキセントリックハブの取り付けの記載に従い、リアエキセントリックハブを取り付けます。

ブレーキホースの交換、またはリアブレーキシステム構成部品の取り外しを行なう時は、シリンダーおよびキャリパーの各コネクターを正しい角度に取り付けるよう注意します。

ホースの配置が不適切な場合、ブレーキ不具合や可動部品との干渉の原因になります。 正しい配置については図を参照してください。

ブレーキホースをブレーキキャリパーおよびシリンダー上に固定するには、専用銅ガスケット(2)をしっかりコネクターに取り付けてください。

コネクターを正しい角度に配置し、専用スクリュー(1)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

図中にはスイングアームが車両から取り外された状態を表示していますが、作業はスイングアームが取り付けられたままでも可能です。

ヒートガード(B)を規定ネジロック剤を塗布したスクリュー(A)と共に取り付け、スクリュー(C)(A)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。

スクリュー(5)にグリースを塗布し、規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。