1 -
ハンドルバー
1
クランプ
2
スクリュー
3
スクリュー
4
ハンドルバー
5
グリップ
6
スペーサー
7
ワッシャー
8
ロアクランプ
9
ナット
Parts catalogue
1100
HANDLEBAR AND CONTROLS
1100S
HANDLEBAR AND CONTROLS
重要
本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。
 
ハンドルバーの取り外し
作業
参照セクション
左右ハンドガードの取り外し
E1、ハンドガード - リアビューミラーの取り外し
スロットルコントロールの取り外し
F1、スロットルコントロールの取り外し
右および左スイッチの取り外し
P5、構成部品の点検
フロントブレーキコントロールの取り外し
F3、フロントブレーキマスターシリンダーの取り外し
クラッチ油圧コントロールの取り外し
F2、クラッチマスターシリンダーの取り外し
クランプ(1)を固定するスクリュー(3)を緩めます。
ハンドルバーを固定するクランプ(1)を取り外します。
ハンドルバー(4) をステアリングヘッドから取り外します。
ハンドルバー(4)からグリップ(5)を抜き取ります。
ナット(9)を押しながらスクリュー(2)をゆるめ、ロアクランプ(8)をステアリングヘッドから外します。
スクリュー(2)、ロアクランプ(8)、ワッシャー(7)を取り外します。
ハンドルバーの取り付け
ハンドルバー(4)にグリップ(5)を取り付けます。
ステアリングヘッドからスペーサー(6)が取り外されている場合、シリコンオイルスプレーで潤滑します。
図のように配置したスペーサー(6)をステアリングヘッドの穴(A)の軸に当たるまで打ち込みます。
重要
スペーサー(6)の打ち込みは、ステアリングヘッド下部の(C)の部分のアウターリング(B)上で行います。
 
作業が終了したら、部品の過度なグリース等をふき取ります。
ステアリングヘッド上にロアクランプ(8)を配置します。
クランプ(8)上にスクリュー(2)を挿し込み、ワッシャー(7)と共にナット(9)を締め付けます。
ナット(9)に抵抗しながら、スクリュー(2)を規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。
ハンドル(4)をロアクランプ(8)の所定の位置に配置します。
印(A)がロアクランプから均等に離れていて、クランプと平行であるようにハンドルバーを配置します。
スクリュー(3)のヘッド下とスレッドに規定グリースを塗布します。
スクリュー(3)を挿し込み、クランプ(1)を取り付けます。
図のようにスクリュー(3)を1-2-3-4-1-2の順に取り付け、規定トルクで締め付けます(セクションC3、フレーム締め付けトルク一覧表)。
 
作業
参照セクション
フロントブレーキコントロールの取り付け
F3、フロントブレーキマスターシリンダーの取り付け
右および左スイッチの取り付け
P5、構成部品の点検
スロットルコントロールの取り付け
F1、スロットルコントロールの取り付け
クラッチ油圧コントロールの取り付け
F2、クラッチマスターシリンダーの取り付け
左右ハンドガードの取り付け
E1、ハンドガード - リアビューミラーの取り付け