As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

O fabricante do cilindro mestre da embreagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, sugere não mexer absolutamente dentro do cilindro mestre (1). Uma revisão não correta pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

As operações de substituição devem ser limitadas à alavanca de comando, ao grupo do reservatório e à fixação do cilindro mestre.

Desatarraxar o parafuso especial (16), recuperando as juntas de vedação (17), para soltar o grupo do cilindro mestre da embreagem da mangueira de comando da embreagem (6).

Remover o grupo do cilindro mestre da embreagem (1). Para a descomposição seguir as indicações fornecidas na vista explodida do quadro no inìcio do capìtulo.

Recolocar o grupo do cilindro mestre da embreagem (1) completo no guidom, utilizando o pino de centragem para a respectiva orientação.

Apertar os parafusos (18) de fixação no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi), adotando a seqüência 1-2-1.

Colocar a mangueira (6) no grupo do cilindro mestre da embreagem instalando as juntas de vedação (17) e introduzindo os parafusos (16).

Um posicionamento não correto pode provocar funcionamentos irregulares do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Apertar o parafuso (16) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

O fabricante do grupo de transmissão da embreagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, sugere não mexer absolutamente dentro do grupo de transmissão (23). Uma revisão não correta pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

As operações de substituição devem ser limitadas: para o grupo de transmissão, ao grupo de purga, à vedação e ao pistonete completo.

Neste momento, é possìvel extrair a haste de transmissão da embreagem (20) e verificar as condições de desgaste dos dois anéis OR (22), substituindo-os se for necessário.

Lubrificar e recolocar a haste de transmissão da embreagem (20) com os dois anéis OR (22).

Apertar os parafusos (24) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).

Posicionar a mangueira (6) no grupo de transmissão da embreagem (23), tomando cuidado com a orientação da conexão da mangueira no grupo.

Um posicionamento não correto pode provocar funcionamentos irregulares do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Posicionar as duas juntas de vedação (17) e apertar o parafuso no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do motor).