As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Para efetuar os controles dimensionais necessários no chassi é preciso remover todas as estruturas superiores montadas nele, consultando os procedimentos de desmontagem indicados nas seções especìficas.

Por ser um componente estrutural do chassi, o chassi auxiliar (2) exerce a função de suporte para parte das estruturas superiores da moto e, por este motivo, deve estar em perfeitas condições.

Desligar todas as ligações elétricas (Seção P 1, Disposição das fiações na moto) e remover o silenciador (Seção L 8, Desmontagem do sistema de escape).

Os chassis danificados devem ser substituìdos e não consertados. Qualquer operação de conserto feita no chassi pode gerar uma situação de perigo, violando as regras estabelecidas nas diretivas C.E.E. (Comunidade Econômica Européia) relativamente à responsabilidade do fabricante e à segurança geral dos produtos.

Apertar os parafusos (5) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Voltar a ligar o sistema elétrico (Seção P 1, Disposição das fiações na moto) e reinstalar o silenciador (Seção L 8, Montagem do sistema de escape).