Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf ein Bestandteil hin, das nicht in der neben dem Text stehenden Abbildung angegeben ist, sondern auf den Tafeln der Explosionszeichnungen am Kapitelbeginn dargestellt wird.

Den Stecker der Spule vom Kabelbaum abziehen (Abschn. P 1, Anordnung der Kabel am Motorrad).

Sollte es erforderlich sein, die Stifte (10) herausziehen, um dann die Klammern (9) des Deckels (3) abnehmen zu können.

Die Schraube (13) lösen, dabei auf das Distanzstück (12) achten.

Den kompletten Filterkasten nach oben herausziehen und dabei auf die Gummis (8) an den Stiftschrauben für die Befestigung am Rahmen achten.

Für den Ausbau der Spule (A) muss Bezug auf den Abschn. M 3, Spule, genommen werden.

Die Spule (A) am Luftfilterkasten ausrichten (Abschn. M 3, Spule).

Sollte sie entfernt worden sein, die Stifte (10) wieder einfügen, so dass die Klammern (9) des Deckels (5) montiert werden können.

Die Stiftschrauben (4) am Filterkasten (5) ansetzen, dann auf das vorgeschriebene Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) bringen.

Die Stifte (7) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk).

Den kompletten Filterkasten ausrichten, dabei die Stiftschraube (4) für die Befestigung in die entsprechenden Gummielemente (8) am Rahmen einfügen.

Die Schraube (13) mit dem entsprechenden Distanzstück (12) am Filterkasten (5) anschrauben, dazu in die entsprechenden Gummielemente (8) am Rahmen einfügen.

Die Schellen (11) auf das vorgeschriebene Anzugsmoment bringen (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) und so die Muffen am Filterkasten (5) befestigen.

Den Kraftstofftank erneut montieren (Abschn. L 2, Montage des Kunststofftanks).