1-
Desmontaje - montaje motor completo
1
Tapón
2
Tornillo delantero
3
Tuerca
4
Tornillo trasero
5
Motor
Catalogo piezas de repuesto
Pareja semi-carter
Chasis
Basculante y cadena
Importante
Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al
lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.
Desmontaje motor
Para poder realizar la extracción del motor es necesario desmontar del vehìculo una serie de componentes.
La mayorìa de las operaciones de desmontaje de estos componentes se describen en los capìtulos especìficos.
En el siguiente esquema se indican, según un orden lógico, las partes a quitar y el capìtulo en el que se describe el procedimiento.
Este párrafo describe solo las operaciones que se deben realizar luego de haber extraìdo todos los componentes indicados en el
esquema.
Quitar los tapones de protección (1) de los tubos del bastidor en proximidad de los puntos de sujeción del motor.
Colocar un soporte debajo del motor.
Destornillar y quitar las tuercas (3) del lado izquierdo, en correspondencia del tornillo (2) de fijación delantero y trasero (4) del
motor.
Quitar el tornillo (2) de fijación delantero del lado derecho del motor.
Aflojar los tornillos (A) de las mordazas del basculante.
Extraer el perno (B) basculante por el lado derecho hasta aproximadamente la mitad de su longitud (Cap. G 5,
Desmontaje basculante
).
Extraer el tornillo trasero (4) hasta la mitad e introducir el especìfico soporte cód.
88713.1515
en el lado izquierdo.
Bloquear el tornillo (A) en la mordaza izquierda del basculante ajustando el soporte cód
88713.1515
.
Extraer definitivamente el perno (A) del basculante y el tornillo superior (4).
Introducir el otro soporte del lado derecho y bloquearlo con el otro tornillo (B). De esta manera el bastidor y el basculante
resultarán colocados, listos para el montaje del motor.
Extraer el bloque motor (
5
).
Montaje motor
Para el montaje realizar en orden inverso las operaciones de desmontaje indicadas precedentemente.
Importante
Posicionar los espesores (C) correctos entre el motor y el basculante (Cap. G 5,
Montaje basculante
).
Lubricar las tuercas (3) de los tornillos de fijación (2) y (4).
Ajustar las tuercas (3) al par de apriete recomendado (Cap. C 3,
Pares de apriete motor
).