Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

Antes de proceder a la extracción de estos componentes, se recomienda quitar de la motocicleta los componentes indicados a continuación:

Aflojar los tornillos (7) en las mordazas de sujeción del perno basculante de ambos lados de este último, prestando atención a las arandelas (11).

Lìmite de servicio: (0,3 mm) (Cap. C 1.1, Rueda trasera).

introducir un espesor (9) de 1,8 mm en ambos lados del motor;

mantener apoyado el tramo izquierdo del basculante (8) al motor y controlar con un calibre de espesores o con espesores calibrados el juego presente del otro lado del motor.

Está permitido un juego lateral de 0,1 mm.

Si la hoja o el espesor de 0,10 mm entra con dificultad no es necesario introducir ningún espesor. En caso contrario, se encuentran disponibles espesores de 0,20 mm y de 0,10 mm con los cuales se puede restablecer el juego recomendado.

Aplicar grasa en ambos lados del espesor (9) elegido durante el control del juego axial (consultar párrafo “Control juego axial basculante” de este capìtulo). Colocar el basculante (8) en el motor interponiendo del lado izquierdo el espesor (9) elegido.

Colocar el perno (6) (oportunamente lubricado con grasa) del lado izquierdo del basculante con el anillo seeger (5) e introducirlo aproximadamente hasta la mitad de su longitud. Empujar el brazo izquierdo del basculante contra el bloque motor, e instalar entre el brazo derecho y el motor, el espesor (9) elegido durante el control del juego axial. Introducir el perno completamente, prestando atención de no dañar los espesores (9).

Introducir el otro anillo seeger (5). Ajustar los tornillos (7) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).

Introducir los tapones (4) de ambos lados del basculante.