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Freno hidráulico delantero
1
Recambio pernos y muelle
2
Tornillo
3
Pinza de freno derecho
4
Junta esp.1
5
Recambio purga de pinza
6
Tornillo especial
7
Guardapolvo
8
Tubo bomba de pinzas
9
Par pastillas
10
Pinza de freno izquierdo
11
Muelles
12
Pasacable
13
Disco de freno
14
Tornillo
15
Soporte faro
16
Tornillo
Catalogo piezas de repuesto
Faro delantero
Ruedas delantera y trasera
Freno delantero
Importante
Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.
Operaciones de mantenimiento del sistema
Atención
El lìquido empleado en el sistema de freno, además de dañar la pintura, es muy dañino si entra en contacto con los ojos o con la piel. En caso de contacto accidental, lavar abundantemente con agua corriente la parte interesada y eventualmente consultar un médico.
 
Para todas las operaciones de mantenimiento (control desgaste y sustitución pastillas freno, sustitución lìquido frenos, etc...) consultar el Cap. D 4, Vaciado circuito sistema de freno.
Desmontaje sistema freno delantero
 
Operaciones
Referencia
Vaciado circuito de frenos
D 4, Vaciado circuito sistema de freno
Destornillar el tornillo especial (6) que fija el tubo del freno a la bomba prestando atención a las juntas (4); extraer los tubos (8) de la bomba, aflojar los tornillos (16) del soporte (15) del faro y extraer los tubos (8) del soporte.
Quitar la bomba (Cap. F 3, Desmontaje bomba freno hidráulico delantero).
Destornillar los dos tornillos (2) que fijan la pinza de freno delantero izquierdo (10) a la barra de la horquilla.
Realizar la misma operación para la pinza de freno derecho (3).
Destornillar los tornillos especiales (6) en ambas pinzas y separar las pinzas de freno delantero del tubo (8).
Desmontaje discos del freno
Los discos delanteros están compuestos de una parte solidaria con la llanta de la rueda y de una zona de frenado. En caso de sustituir el disco es necesario sustituir ambos componentes.
Quitar la rueda delantera (Cap. G 1, Desmontaje rueda delantera).
Destornillar los seis tornillos (14) que fijan el disco a la rueda y quitar el disco (13).
Revisión componentes freno delantero
Importante
La casa constructora de las pinzas del freno, considerando la importancia en términos de seguridad que revisten estos componentes, sugiere no intervenir de ninguna manera en el interior de las pinzas. Una revisión realizada incorrectamente puede poner en serio peligro la seguridad del piloto.
 
Las operaciones de sustitución se deben limitar a las pastillas, a los componentes de fijación y al grupo de purga.
Para la sustitución de los componentes antes indicados, consultar el despiece presente al comienzo del capìtulo.
El disco de freno debe estar perfectamente limpio, sin herrumbre, aceite, grasa u otras suciedades y no debe presentar estriados profundos.
Para el control del estado de desgaste de los discos del freno respetar los datos indicados en el párrafo “Frenos hidráulicos” (Cap. C 1.1).
Montaje sistema freno delantero
Montaje discos del freno
Cuando se procede a montar el disco en la llanta limpiar perfectamente las superficies de apoyo y aplicar en la rosca de los tornillos de fijación (14) un compuesto para roscas.
Atornillar los seis tornillos (14) que fijan el disco (13) de freno delantero a la rueda delantera siguiendo la secuencia 1-3-5-2-4-6.
Ajustar los tornillos al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).
Montar la rueda en la motocicleta (Cap. G 1, Montaje rueda delantera).
Durante el montaje del sistema, prestar particular atención a la orientación de los empalmes del tubo de la bomba pinzas (8) en la bomba y en la pinza.
Atención
Un tubo colocado incorrectamente puede causar un funcionamiento anormal del sistema de freno y puede obstaculizar las partes en movimiento de la motocicleta. Respetar la orientación que ilustra la figura.
 
La fijación del tubo de freno en la pinza o en la bomba debe ser realizada interponiendo en el empalme las especìficas juntas (4).
Luego de orientar el empalme, bloquear el tornillo (6) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).
Ensamblar nuevamente en las pinzas de freno delantero los empalmes del tubo (8) fijándolos con los tornillos especiales (6) y las juntas (4).
Introducir la pinza (10) en el disco.
Aplicar grasa en la rosca y bajo la cabeza de los tornillos (2).
Atornillar los dos tornillos (2) que fijan la pinza a la barra de la horquilla.
Ajustar los tornillos (2) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).
Realizar la misma operación para la pinza de freno derecho (3).
Colocar el grupo bomba/leva (Cap. F 3, Montaje bomba freno hidráulico delantero).
Introducir el tubo (8) en el soporte faro (15), prestando atención al posicionamiento del pasacable (12).
Su forma doblada guìa el movimiento del tubo (8) en la fase de frenado, impidiendo que se desplace irregularmente.
Respetar la orientación que ilustra la figura.
Ajustar los tornillos (16) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete bastidor).
 
Operaciones
Referencia
Llenado del sistema de frenos
D 4, Vaciado circuito sistema de freno