I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Il liquido impiegato nell'impianto frenante, oltre a danneggiare la vernice, è dannosissimo a contatto degli occhi o della pelle. In caso di accidentale contatto, lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata ed eventualmente consultare un medico.

Per tutte le operazioni di manutenzione (controllo usura e sostituzione pastiglie freno, sostituzione liquido freni, ecc...) vedere alla Sez. D 4, Svuotamento circuito impianto frenante.

Svitare la vite speciale (6) di fissaggio tubo freno alla pompa facendo attenzione alle guarnizioni (4); sfilare la tubazione (8) dalla pompa, allentare le viti (16) del supporto (15) fanale e sfilare la tubazione (8) dal supporto.

Rimuovere la pompa (Sez. F 3, Smontaggio pompa freno idraulico anteriore).

I dischi anteriori sono composti da una parte solidale al cerchio ruota e da una fascia frenante. Dovendo sostituire il disco è necessario sostituire entrambi i componenti.

Rimuovere la ruota anteriore (Sez. G 1, Smontaggio ruota anteriore).

La casa costruttrice della pinza freno, considerando l'importanza in termini di sicurezza che rivestono questi componenti, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno delle pinze. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.

Il disco freno deve essere perfettamente pulito, cioè senza ruggine, olio, grasso od altra sporcizia e non deve presentare profonde rigature.

Per il controllo dello stato di usura dei dischi freno attenersi ai dati riportati al paragrafo “Freni idraulici”(Sez. C 1.1).

Quando si procede al rimontaggio del disco sul cerchio pulire perfettamente le superfici di appoggio e applicare sulla filettatura delle viti di fissaggio (14) un frenafiletti.

Serrare le viti alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Procedere al rimontaggio della ruota sul motociclo (Sez. G 1, Rimontaggio ruota anteriore).

Durante il rimontaggio dell'impianto fare particolare attenzione all'orientamento dei raccordi del tubo pompa pinze (8) sulla pompa e sulla pinza.

Una tubazione mal posizionata può causare un malfunzionamento dell'impianto frenante e può ostacolare le parti in movimento del motociclo. Rispettare l'orientamento rappresentato in figura.

Il fissaggio del tubo freno sulla pinza o sulla pompa deve essere eseguito interponendo sul raccordo le apposite guarnizioni (4).

Dopo aver orientato il raccordo, bloccare la vite (6) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Riassemblare sulle pinze freno anteriori i raccordi del tubo (8) fissandoli con le viti speciali (6) e le guarnizioni (4).

Serrare le viti (2) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Posizionare il gruppo pompa/leva (Sez. F 3, Rimontaggio pompa freno idraulico anteriore).

Serrare le viti (16) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).