I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

Questa operazione è possibile anche con motore installato sul motociclo. Per una maggiore chiarezza, le operazioni descritte rappresentano una testa rimossa dal motore.

Sul coperchio valvole aspirazione (25) testa orizzontale (11) è montato il sensore temperatura olio motore (32).

Questa operazione è possibile anche con motore installato sul motociclo. Per una maggiore chiarezza, le operazioni descritte rappresentano una testa rimossa dal motore.

Rimuovere i collettorI (34) con relativa guarnizione OR (35).

Applicare frenafiletti prescritto sui prigionieri (12) e (13), installarli sulle teste (10) e (11) e serrarli alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Verificare lo stato di usura della guarnizione (35) ed eventualmente sostituirla.

Lubrificare con olio motore le guarnizioni (35), posizionare i collettori di aspirazione (34) e fissarli utilizzando i dadi (33).

Svitare le viti (1) di fissaggio e rimuovere il cappellotto in gomma (2) e (6) sulle teste (10) e (11).

Durante la rimozione delle pulegge fare attenzione alle linguette (15) posizionate sugli alberi distribuzione (16) e (22).

Svitare le viti (21) di fissaggio cappellotto (20) di supporto albero distribuzione (16) e (22).

Rimuovere l’anello elastico (18) di ritegno cuscinetto e, utilizzando un opportuno estrattore, rimuovere il cuscinetto (19) di supporto albero distribuzione dal cappellotto.

Per il coperchio valvole lato scarico (8) della testa verticale (10), svitare le viti (7) di fissaggio coperchio e recuperare la relativa guarnizione (9).

Per il coperchio valvole lato aspirazione (8) della testa verticale (10), svitare i pioli (37) di fissaggio coperchio e recuperare la relativa guarnizione (9).

Per il coperchio valvole lato scarico (8) della testa orizzontale (11) e per il coperchio valvole lato aspirazione (25) della testa orizzontale (11), svitare le viti (7) e recuperare le relative guarnizioni (9).

Verificare le condizioni di usura delle guarnizione (9) dei coperchi valvole ed eventualmente sostituirle.

Posizionare i coperchi valvole (8) e (25) con le relative guarnizioni (9) sulle teste.

Il coperchio valvole lato aspirazione (8) della testa verticale (10) viene fissato dai pioli (37), mentre il coperchio lato scarico viene fissato dalle viti (7).

Serrare i pioli (37) e le viti (7) alla coppia prescritta (Sez.C 3, Coppie di serraggio motore).

Questa operazione è possibile anche con i bilancieri montati sulla testa. Per una maggiore chiarezza, le foto rappresentano una testa con i bilancieri rimossi.

In fase di smontaggio per non danneggiare i componenti, far compiere all'albero distribuzione (16) una serie di rotazioni in modo che le camme dell’albero non vadano ad interferire con i bilanceri.

Con l’ausilio di un tampone, sfilare il cuscinetto (5) di sostegno albero distribuzione (16).

Una volta che il cuscinetto viene rimosso non è più possibile utilizzarlo e, quindi, in fase di rimontaggio è necessario un cuscinetto nuovo.

Controllare che le superfici di lavoro delle camme siano prive di striature, solchi, scalini ed ondulazioni. Le camme troppo usurate sono spesso la causa di una irregolare fasatura che riduce la potenza del motore.

0,1 mm

Tutti gli anelli elastici presentano un lato (A) completamente piano con spigolo vivo e un lato (B) a spigolo leggermente arrotondato.

Prima di effettuare controlli dimensionali è necessario assicurarsi dello stato di usura dei cuscinetti; questa verifica deve essere fatta manualmente con cuscinetto montato nella sua sede.

Utilizzando un apposito tampone portare il cuscinetto (5) supporto albero distribuzione in battuta contro la parete della testa (10).

In caso sulla testa siano installati i bilanceri valvole (Sez N 4.4, Gruppo teste: valvole - bilancieri), per inserire l’albero distribuzione (16) occorre far compiere all’albero una serie di rotazioni in modo che le camme dell’albero non vadano ad interferire con i bilanceri stessi.

Fare riferimento al paragrafo "Verifica alberi distribuzione".

Inserire l’albero distribuzione (16) dal lato sinistro della testa (10) e spingerlo attraverso il distanziale (4) fino a portarlo in battuta sul cuscinetto (5).

Serrare le viti (21) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).

Serrare le viti (1) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio motore).