(entre 10 °C / 50 °F e 35 °C / 95 °F)

Rodar o interruptor de ignição para a posição ON. Verificar se as lâmpadas indicadoras verde e vermelha no painel estão acesas (Seção P 7, Painel de instrumentos).

Deslocar a alavanca de comando do starter para a posição (B). Deixar que o motor pegue espontaneamente, sem acionar o comando do acelerador.

A lâmpada que indica a pressão do óleo deve apagar depois de alguns segundos da partida do motor. Se a lâmpada permanecer acesa, desligar o motor e controlar o nìvel do óleo (Seção P 7, Painel de instrumentos).

Se a moto não pegar, verificar se o interruptor de parada (2) está na posição (RUN) e pressionar o botão de partida (3) no prazo de 15 segundos da posição "KEY ON".

Este modelo está equipado com partida servoassistida. Esta função permite obter a partida servoassistida do motor pressionando e soltando imediatamente o botão (3). Ao pressionar o botão (3), o piloto obtém a partida automática do motor em um tempo MÁX. que varia em função da temperatura do próprio motor.

Com o motor ligado, o sistema inibe o acionamento do motor de arranque. Se o motor não pegar, será necessário aguardar pelo menos 2 segundos antes de pressionar novamente o botão (3).

Não deixar o motor funcionando a um número de rotações muito elevado. Quando estiver frio, esperar o aquecimento do óleo e a sua circulação em todos os pontos que necessitam de lubrificação.

É possìvel ligar a moto com o cavalete lateral aberto e com o câmbio em ponto morto, ou com a marcha do câmbio engatada, mantendo a alavanca da embreagem acionada (neste caso, o cavalete deve estar fechado).