As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Para mexer nos reguladores do cabo de comando do acelerador e do cabo de comando do starter, consultar a Seção D 4, Regulagem dos cabos de comando do acelerador e do starter.

Levantar a tampa (A), afrouxar a contraporca e desapertar o regulador (10) até o extrair da polia de comando do acelerador posta no corpo de borboletas.

Desapertar e tirar os parafusos (4) e a tampa (13); desligar o cabo do acelerador do comando deste último, extraindo o pino (E) de retenção do cabo na polia e desapertando o regulador (8) até o remover.

Tirar a tampa (9) posta no semi-guidom.

Mexendo no cabo de comando do acelerador, é possìvel que ocorram modificações na regulagem do corpo de borboletas. Consultar a Seção D 5, Zeragem do potenciômetro da borboleta (TPS) antes de reinstalar o cabo de comando do acelerador.

Para a reinstalação dos componentes de comando do acelerador, seguir as instruções descritas para a desmontagem na ordem inversa.

Remover o comutador esquerdo (14) com o comando starter do guidom, desatarraxando os parafusos (V).

Mexendo no cabo de comando do starter, é possìvel que ocorram modificações na regulagem do corpo de borboletas. Consultar a Seção D 5, Zeragem do potenciômetro da borboleta (TPS) antes de reinstalar o cabo de comando do starter.

Fixar o comutador esquerdo (14) no guidom, apertando os parafusos (V) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Rodando a alavanca para baixo até o fim do seu curso, controlar se a pequena alavanca (H) do corpo de borboletas entra em contato com o batente (L). Caso contrário, desapertar o parafuso (F) e soltar o cabo interno (2).

Virando para a direita e para a esquerda, controlar se a pequena alavanca (H), não se move. Se for o caso, rodar o parafuso de regulagem (11). Ao terminar a operação, apertar a contraporca no regulador (11).